Anlage von chriesi356

Kompliment, das gefällt mir sehr!
Kannst du noch etwas über deine Steuerungstechnik sagen?

Das sieht toll aus! Baust du nach einer bestimmten Vorbildstrecke/-gegend?

Gruss, Dani

Chriesi356

Welche Steigungen und Radien hast du in den Wendeln eingebaut? Es sieht recht steil aus. Würde mal auf ca. 35 Promille oder mehr tippen. Laufen da auch längere Züge? Ich beabsichtige Gleiswendel mit R 5 und R 6 von Roco einzubauen. Es sollten allerdings schon Züge mit 10 Personenwagen oder Güterzüge mit Längen um 4,00 m laufen können. Meines Wissens schaffen die Loks die Steigungen schon, aber bei Talfahrten sind eher Endgleisungen zu befürchten. Wie sind deine (eure) Erfahrungen?
Gruß, Mosi

Hallo,

Zitat von "chriesi356"

also was mich sehr erstaunt das Hag Loks gegenüber Rocomaschinen im Nachteil sind weil nur ein Drehgestell angetrieben ist.

Mich eigentlich nicht - ist ja wie bei den Autos, 4 Radangetriebene schleudern auch weniger ;).

mit freundlichen Grüssen

Gian

Bei den Hag Loks gibt es einen guten Tipp in Sachen Zugkraft: Angebtriebenes DG immer gegen den Zug (also in Fahrtrichtung hinten)! Macht extrem viel aus!

Zitat von "modellbahner"

Bei den Hag Loks gibt es einen guten Tipp in Sachen Zugkraft: Angebtriebenes DG immer gegen den Zug (also in Fahrtrichtung hinten)! Macht extrem viel aus!

...und so sitzt der Lokführer gerade auch noch richtig!

Ich vermute mal dass das kein Zufall ist...

Zitat von "modellbahner"

Ich vermute mal dass das kein Zufall ist...

...ist es wohl nicht, denn der HAG-Maschinist hockt eigentlich immer über dem Schleifer. Wenn nicht, dann wäre das ein "Fehlsitz" für Sammler.

Hallo Stefan,

Zitat von "Unholz"

...ist es wohl nicht, denn der HAG-Maschinist hockt eigentlich immer über dem Schleifer.

Bei mir nicht

mit freundlichen Grüssen

Gian

Zitat von "gian"

Hallo Stefan,

Bei mir nicht

mit freundlichen Grüssen

Gian

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Bei mir auch nicht. Ich bin sogar dazu übergegangen, die Lf aus den Führerständen zu entfernen. Der Grund: in meinen Augen sieht ein leerer Führerstand besser aus, als ein Lf auf der falschen Seite - und manchmal kommt man nicht umhin, das Motordrehgestell vorne laufen zu lassen, z.B. bei Doppeltraktionen, damit beide Schleifer möglichst nahe beieinander laufen, um bei Einfahrt in einen Halteabschnitt den Verschleiss an Haftreifen zu minimieren (Fahrt mal eine Re 12, bei der die hintere versucht, die vordere noch so ca. 25 cm weiterzuscheiben, da tut einem die Lok beim Hinhören schon leid.....)
(ich weiss, es gibt tolle technische Möglichkeiten, das zu verhindern, wie festgekuppelte Einheiten, simultan abschaltbare Gleise - aber ersteres will ich nicht und letzteres nachträglich in die Anlage einzubauen ist eher schwierig - das alte einfache Märklin-Relaisblocksysten funktioniert nämlich tadellos....)

Hallo chriesi356

Sieht echt toll aus !!
Gute Idee mit dem Durchgang.

Gruess sbb_bls_rm

Schöne Bilder - gratuliere!

Und die Märklin/Trix Re 4/4 I sieht wirklich gut aus, abgesehen von der grässlichen hellgrauen Aufstiegstreppe.