Bei solchen Empfindungen mag eine ultraleichte Befangenheit als Autor möglicherweise minimst mitschwingen...
Das ist durch eine höchst seltene Kombination von Ereignissen und die daraus ergebende Kausalität durchaus möglich. Deshalb auch die Smileys.
Heute ist zum Glück (in diesem Fall meine persönliche Meinung) nicht mehr früher. Mindestens einer der heutigen Herausgeber weiss sehr gut was er macht. Früher wäre ich auch nicht im Traum darauf gekommen, Beiträge einzureichen.
Nicht nur die Spur N, sondern auch Beiträge über Nordamerika sind überproportional vertreten. Daraus erkennt man, dass offenbar die "Spur-Enner" und die "Amis" aktiver sind und mehr Beiträge liefern. Da ja nicht ein einzelner Redaktor jeden Monat Beiträge für ein ganzes Monats-Magazin raushauen kann, ist man auf frei "Mit-Schreiber" angewiesen. Wie wäre es z.B. mal mit einem Bericht über die HAG-Sammelleidenschaft oder so? 
Ich hatte vor gefühlt 20 Jahren mal ein Thema vorgeschlagen und auch ein paar passende Fotos dazu eingereicht. Reaktion der Redaktion: niente, nada, nix, nothing...
Haben wir jetzt nicht gleich ein paar Beiträge weiter oben lesen können, dass es in der Redaktion zu personellen Änderungen kam? Da kann man sich ja kaum mehr auf vor 20 Jahren gemachte Erfahrungen stützen.
Thomas
Ich hatte vor gefühlt 20 Jahren mal ein Thema vorgeschlagen und auch ein paar passende Fotos dazu eingereicht. Reaktion der Redaktion: niente, nada, nix, nothing... - also nicht mal ein vorgefertigtes Kärtli im Stil von "Unser Papierkorb hat sich über Ihre Zusendung sehr gefreut"
Solches habe ich schon bei anderen Zeitschriften erlebt.
Gleichzeitig wird Händeringend nach Beiträgen gesucht
Solches kann man nicht verstehen. 
Ich möchte mehrere Beitrage über Schweizer Zugbildung in Modell sehen, u.a. Schweizer Inlandszügen 1965-Heute, Internationale Zügen durch die Schweiz 1965-Heute und wie diese Zügen in Modell nachzubilden.
Für mich als Ausländer wird solche Informationen gross geschätzt.
Ich möchte auch Berichte über kommende Kleinserien und Modelle lesen, bevor die Modelle schon bei dem Hersteller ausverkauft sind.
Eine Beitrag über die Produktion eine Kleinserie wird auch vielleicht interessant, z/B. die allerletzte Roco SOB Re 446 von Alpnacher-Modellbahn.
Vielleicht werden danach mehrere Modelle von Privaten in Auftrag gegeben?
Ich möchte auch mehr über Themen wie Rollende Landstrasse und Containerverkehr, Marshalling (früher und jetzt) und Unit Trains lernen.
Wie sollte Ich ein Güterzug um 1972 oder 1985 zusammenstellen (Inland vs International)?
Es gibt 11 Ausgaben pro-Jahr. Es durfte möglich sein, jedes Monat ein unterschiedliche Thema (Zugbildung) einzuschliessen, zum Beispiel:
01 - Schnellzügen (D, IC, TEE)
02 - Triebzügen
03 - Regional/Lokalzügen (RE/IR)
04 - Guterzügen
05 - Rollende Landstrasse
06 - Internationale Zügen (Focus Gotthard/Loetschberg/Simplon) (D, FD, IC, EC)
07/08 - Ferien/Charter/Sonderzügen
09 - Nahverkehrszügen (S-Bahn, usw)
10 - Ausländische Zügen (DB, FS, SNCB, SNCB) (Guterverkehr)
11 - Nachtzügen (NZ, EN, CNL)
12 - Privatbahnen (SOB, BLS, usw)
MfG
Mike C
Hallo Mike
Dann musst du dir unbedingt die nächste Semaphor-Ausgabe, die Sonderausgabe Sommer 2017 besorgen! Die widmet sich wie diejenige vom Sommer 2016 eben wieder den Kurswagen - dieses mal jedoch "nur" dem Gotthard 
Ich freue mich schon sehr darauf, denn die erste Ausgabe zum Thema war fesselnd und toll bebildert.
Melde dich doch, wenn du Probleme hast mit der Beschaffung des Heftes.
Hallo Mike
Ein unerschöpflicher Fundus über Zugs- Kompositionen ist m.E. das youtube. Das anschauen und geniessen der dort eingestellten Bahn- Videos vom Vorbild (z.B von SOKRATES) sind für mich immer eine gute Anregung für die Zusammenstellung meiner Züge. Fast sämtliche Epochen und Zugsgattungen kann man da finden.
Viel Vergnügen wünscht
chatter_uetikon
Jetzt hat jeder die Möglichkeit, die Zukunft von LOKI mitzugestalten. Auf der LOKI-Website gibt es eine Leserumfrage.
Hui, das ist zwar extrem Kunden orientiert 
, aber in der Praxis habe ich da meine Bedenken. Sie können ja nicht gut für jeden Abonnenten "sein" eigenes Loki kreieren. Mich zum Beispiel interessiert am meisten Tinplate und in H0 die 1950-er Jahre. Dies bringt heutzutage definitiv keine Mehrheit mehr zusammen. Eine mittlere Unzufriedenheit ist wohl gar nicht so schlecht?
Gruss
Hermann
Der Sinn einer solchen Umfrage besteht ja darin herauszufinden, was eine Mehrheit erwartet und nicht jedem sein eigenes Heft zu machen.
Thomas
Das ist ein Aprilscherz. Ich bin mir sicher, da stand: Aussdrucken und Einsenden.
Kein Aprilscherz: Im Fratzenbuch schreibt ein LOKI-Vertreter sinngemäss, man habe die Umfrage ursprünglich nur dem nächsten Heft beiliegen wollen, und die Online-"Notlösung" sei nachträglich entstanden.
Ich weiss nicht, wann ich das letzte Mal einen Fragebogen von Hand ausgefüllt habe - muss im letzten Jahrtausend gewesen sein...
Das ist ein Aprilscherz. Ich bin mir sicher, da stand: Aussdrucken und Einsenden.
Genau das dachte ich mir auch, ein Scherz. Die meinen das aber offenbar ernst 
Eine Online-Umfrage sieht schon lange anders aus. Wer das ausdrucken und einsenden will, bitte. Für mich ist es nur ein schlechter Witz.
Wenn wenigstens das Umfrage-PDF als Formular programmiert wäre, dass man es direkt und ohne viel Mühe im Adobe Reader ausfüllen könnte...
Gemäss Facebookseite von LOKI kann man die Umfrage nun auch online ausfüllen.
Das ist nun wirklich eine erfreuliche Reaktion und Nachricht!
Die Nummer 10/2017 ist heute eingetroffen, und es kommt Freude auf: Keine Spur-N-Dominanz mehr, sondern eine ausgewogene und interessante Mischung aus Modellbahnbeiträgen zu diversen Themen, und auch das aktuelle Grosstraktions-Geschehen ist vor allem bildlich sehr gut vertreten.
Jetzt einfach noch einen Korrektor anstellen, der die gröbsten Tippveeler sieht und eliminiert, und dann kann man das Heft geradezu wärmstens empfehlen.
Schon in Heft 9 war die Tendenz zu sehen. Immerhin war mal wieder eine aktuelle H0 Modellvorstellung dabei...
Immerhin war mal wieder eine aktuelle H0 Modellvorstellung dabei...
Ich würd sogar sagen "Toaktuell", noch bevor die Lok im Laden ist!
Etwas stutzig macht das Editorial, in dem sich der "alte" Redaktor verabschiedet, aber zum Zeitpunkt der Drucklegung noch kein/e Nachfolger/in bestimmt war.
Beste Grüsse
Stephan
Jetzt einfach noch einen Korrektor anstellen, der die gröbsten Tippveeler sieht und eliminiert, und dann kann man das Heft geradezu wärmstens empfehlen.
Ich habe mir die Ausgabe auch zu Gemüte geführt. 
Auf die Schnelle fand ich keine Fehler, hab ich's übersehen? 
