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Dany

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181

Sonntag, 21. März 2010, 14:11

Ich gehöre zwar nicht zu den Kunden für dieses Projekt, möchte es aber nicht unterlassen zu erwähnen, dass für mich dieses "Schutzblech" ein extrem charakteristisches Merkmal dieses Fahrzeuges ist. Ich habe es zu meiner Lebzeit nicht bewusst je ohne silbrig abgesetztes Blech gesehen.
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182

Sonntag, 21. März 2010, 14:19

Ich habe es zu meiner Lebzeit nicht bewusst je ohne silbrig abgesetztes Blech gesehen.

Bei deinem Alter ist das auch kein Kunststück. ;) :D Fotos von 1971 zeigen bereits diese Bleche, ohne sind die Fotos von 1963.
Gruss Erwin,

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Dany

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183

Sonntag, 21. März 2010, 14:50

Eben ;)
Und ihr wollt ja wohl nicht nur Kunden, welche das Pensionierungsalter schon in sich langsam nähernder Schlussspurt-Distanz sehen, oder? ;)
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184

Sonntag, 21. März 2010, 14:57

Und ihr wollt ja wohl nicht nur Kunden, welche das Pensionierungsalter schon in sich langsam nähernder Schlussspurt-Distanz sehen, oder?

Dieses Modell spricht eher diese an, die Nr.746 bis 748 wurden zwischen 1970 und 1972 umgebaut. Für dich wäre dann die Umbauversion passend die meist dreiteilig verkehrte, dieser Typ wird später auch noch erscheinen.
Gruss Erwin,

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Rüdiger

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185

Montag, 22. März 2010, 08:42

Für dich wäre dann die Umbauversion passend die meist dreiteilig verkehrte, dieser Typ wird später auch noch erscheinen.



HIER!!!

Wann so in etwa??? :mrgreen:
Gediegen reisen: www.extrazug.ch
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186

Montag, 22. März 2010, 08:47

Wann so in etwa???

Das ist im Moment noch offen. Der Tatzelwurm hat im Moment die grössere Priorität, falls es dort nicht klappt ist der dreiteilige ABDe 4/8 an der Reihe.
Gruss Erwin,

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