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Wednesday, July 20th 2011, 9:59pm
Nun bin ich mir nicht im klaren welche Zurüstteile ich für die Stromabnahme ab den Rädern (Gleichstrom) brauche.
Die Beleuchtung funktioniert mit Batterie betriebenen LEDs mit einfachen ein und ausschalten.
Wenn ich Boje richtig verstanden habe, bevorzugt er die direkte Stromabnahme aus dem Gleis, anstelle der Verwendung einer Batterie als Spannungsquelle. Das ist auch wesentlich komfortabler, müsste man doch bei jeder Runde zuerst die Schalter sämtlicher Wagen betätigen, notabene nicht vergessen, sie hinterher wieder abzuschalten. Eine einfache Gleichrichter/Kondensator-Schaltung ermöglicht ebenfalls die flackerfreie Beleuchtung, zur Abnahme der Spannung aus dem Gleis werden vielerlei Kontaktfedern angeboten (Roco, Conrad etc.), die man ohne viel Mühe den verschiedenen Drehgestellen anpassen kann. Bei AC ist dies naturgemäss etwas schwieriger, weil hier ein Mittelschleifer ins Spiel gebracht werden muss.
Gruss, Michael
am besten...Südwesten
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Forumist
Wednesday, July 20th 2011, 10:40pm
Hallo Nico
Mein Bt habe ich mit einem Lenz LF 100 XF ausgerüstet. Hab aber keine Ahnung wieviele Wagen von diesem aus gespiesen werden dürfen. Scheint mir aber eine gute Lösung zu sein.
Das aufmachen des Bt war glaub ich noch einfach aber das Zusammensetzen weniger. Ist schon lange her und darum weis ich es nicht mehr so genau. Hab mir damals gesagt, den mach ich sicher niemehr auf. Kaputt ging nichts nur die Fenster musste ich wieder mit etwas Klebstoff befestigen.
Gruss Boje
Mein Bt habe ich mit einem Lenz LF 100 XF ausgerüstet. Hab aber keine Ahnung wieviele Wagen von diesem aus gespiesen werden dürfen. Scheint mir aber eine gute Lösung zu sein.
Das aufmachen des Bt war glaub ich noch einfach aber das Zusammensetzen weniger. Ist schon lange her und darum weis ich es nicht mehr so genau. Hab mir damals gesagt, den mach ich sicher niemehr auf. Kaputt ging nichts nur die Fenster musste ich wieder mit etwas Klebstoff befestigen. Gruss Boje
This post has been edited 1 times, last edit by "Boje" (Jul 20th 2011, 10:51pm)
Wednesday, July 20th 2011, 11:02pm
Falls der Decoder das nicht packt, es gibt tiptope Schaltverstärker z.B. von E-Modell (etwas Werbung: http://eyro.ch/onlineshop/product_info.p…roducts_id=2941 )
Reicht für 8 Innenbeleuchtungen der selben Firma, hab die selber im Einsatz und bin absolut zufrieden
Reicht für 8 Innenbeleuchtungen der selben Firma, hab die selber im Einsatz und bin absolut zufrieden
Thursday, July 21st 2011, 11:29am
Funktionsverstärkung wäre auch mit einem profanen Relais für 2.-- problemlos möglich gewesen .
Übrigens: Soll bei der Batterie-Beleuchtung jedesmal das Modell geöffnet werden, um den Schalter betätigen zu können? Das wäre ja dann maximaler Blödsinn, abgesehen davon, dass Batterien keine 5cm von einer Stromquelle entfernt nicht wirklich Sinn machen.
Die Viessmann-Kupplungen (das Original ist von Tams?) lassen sich mit zwei Fleischmann-Kupplungen, einem Stück gestrecktem Kupferdraht und 10-15 Min. Zeit selber herstellen .
.Übrigens: Soll bei der Batterie-Beleuchtung jedesmal das Modell geöffnet werden, um den Schalter betätigen zu können? Das wäre ja dann maximaler Blödsinn, abgesehen davon, dass Batterien keine 5cm von einer Stromquelle entfernt nicht wirklich Sinn machen.
Die Viessmann-Kupplungen (das Original ist von Tams?) lassen sich mit zwei Fleischmann-Kupplungen, einem Stück gestrecktem Kupferdraht und 10-15 Min. Zeit selber herstellen
.
Gruss Martin
Thursday, July 21st 2011, 7:37pm
Die Viesmann-Kupplungen sind Geschmacksache: ich selbst habe nicht die besten Erfahrungen damit gemacht, weil die elektrische Verbindung nach ein paarmal aus- und einkuppeln unzuverlässig wird. Ein weiterer Nachteil ist die Notwendigkeit, die Waggons nicht beliebig einsetzen zu können, und schliesslich muss in bestimmten Fällen auf richtige Polarisierung (sprich Fahrtrichtung) geachtet werden. Bei AC ist ihr Einsatz sicher vertretbar, weil nicht an jeden Waggon ein Schleifschuh montiert werden kann, für DC kann ich nur empfehlen, jeden einzelnen Wagen mit einer von den anderen Wagen unabhängigen Stromabnahme zu versehen. Wer keine Schleifer anbringen will, kann sogar mir der kostenlosen Drahtmethode erfolgreich und nachhaltig den Strom von 2 Achsen abnehmen, Unabhängigkeit und Langlebigkeit garantiert 
Gruss, Michael
am besten...Südwesten
am besten...Südwesten
This post has been edited 1 times, last edit by "Terry" (Jul 21st 2011, 7:49pm)
Friday, July 22nd 2011, 1:25am
Was spricht dagegen?Meine eigene Meinung: Elektromechanische Relais haben meiner Meinung im DC Bereich nicht wirklich etwas verloren beim Schalten von Lasten.
Eine andere Frage: Was passiert beim Schaltverstärker, wenn ein Kurzschluss/Überlast auftritt?
Das mag je nach Relais sein; Allerdings denke ich, dass in einem Swissexpress-Bt mehr als genügend Platz vorhanden ist.Nur braucht das Relais möglicherweise etwas mehr Platz als eine flache Platine.
Ich benutze Relais auch gerne als Umschalter (beispielsweise Schleiferumschaltung). Gibts sowas auch in elektronischer Form?
Gruss Martin
Friday, July 22nd 2011, 11:24am
Der Abbrand kann recht immense Formen annehmen (siehe Märklin Weichenantriebe)
Doppelspulenantriebe "ziehen" in der Regel hohe Ströme, so um ein Ampere herum, dafür sind die Mini-Relais auch nicht geeignet. Bei Anwendung im Bereich geringer Stromstärken, wie etwa bei Licht- oder Schleiferumschaltung, halten die Kontakte dieser Relais aber ewig.
Gruss, Michael
am besten...Südwesten
am besten...Südwesten
Friday, July 22nd 2011, 11:41am
Der Abbrand kann recht immense Formen annehmen (siehe Märklin Weichenantriebe)
Doppelspulenantriebe "ziehen" in der Regel hohe Ströme, so um ein Ampere herum, dafür sind die Mini-Relais auch nicht geeignet. Bei Anwendung im Bereich geringer Stromstärken, wie etwa bei Licht- oder Schleiferumschaltung, halten die Kontakte dieser Relais aber ewig.
Selbst bei Schaltströmen von 1A bei 24V DC ist die Lebensdauer des von mir verwendeten Relais V23026 ca. 3 Mio. Schaltvorgänge. Andere Relais sind da sicher vergleichbar. Von dem her denke ich, dass da Abbrand nicht zu den Hauptproblemen beim Relaiseinsatz auf der Modellbahn gehört
.
Gruss Martin
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