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Location: Erlinsbach

1

Thursday, January 19th 2017, 12:01pm

Shelf Anlagenbau

Hallo Kollegen
Ich suche zwecks Erfahrungsaustausch jemanden mit hoffentlich positiven Erfahren im Shelf Anlagenbau (auf dem Tablar den Wänden entlang).
Vielen Dank und freundliche Grüsse!
Stefan
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Jimknopf

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Birthday: May 17th 1969 (49)

Location: Fricktal

Occupation: Hochspannend, im wahrsten Sinne des Wortes

2

Sunday, January 22nd 2017, 12:07pm

Hallo

sind keine Tablare, sind freistehende Segemente der Wand entlang
Gruss Kajetan
DCC, IB, Tillig Elite Gleis und natürlich HAG

Wer viel fragt wird viel angelogen...
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3

Sunday, January 22nd 2017, 2:23pm

Danke Kajetan
So etwa habe ich es im Sinn, nur drei Ebenen übereinander. Ist scheinbar in Amerika üblicher als bei uns. Diesen Eindruck habe ich nach intensiven Internetrecherchen erhalten.
Die Kellerwände sind isoliert, weshalb ich keine Träger an Wände und Decke schrauben kann. Mir schwebt eine Konstruktion mit Kragarm Gestellen vor. Aber vielleicht hat jemand da bessere Lösungen.
Grüsse von Stefan
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4

Sunday, January 22nd 2017, 4:00pm

Hallo Stefan,

schau doch mal hier vorbei:http://www.modell-bahn.ch/forum/

In der Schmalspurszene ist es nicht ganz unüblich ;)

Gruß Andreas
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egos

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Location: Winterthur

Occupation: Rentner

5

Monday, January 23rd 2017, 11:05am

Mir schwebt eine Konstruktion mit Kragarm Gestellen vor.


Lieber Stefan
Die Physik der Kräfte kannst du nicht umgehen. Es gibt keine Gestelle mit brauchbaren Abmessungen ohne massive Verformung. Ich schlage dir vor, ein senkrechtes Vierkantrohr zu verwenden, an das die Tablarträger verschraubt werden können. Das Vierkantrohr muss eine Fussplatte zur Befestigung am Boden haben. Die ganze Sache würde in den Raum umkippen. Dafür braucht es hoch oben eine horizontale Halterung an der Wand. Du kannst eine wärmebrückenfreie Halterung wählen, wie z. B. hier:
Dosteba
Die Isolationsstärke muss bekannt sein, aber das kann man messen. Das gäbe also pro vertikales Rohr eine Durchdringung der Isolation.
Vielleicht brauchst du auch professionelle Hilfe (Maurer).
Herzliche Grüsse
Oski
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6

Sunday, April 23rd 2017, 5:09pm

So, jetzt bin ich ein Stück weiter
Mit Gestellen von Bernhard Betriebseinrichtungen in Bremgarten konnte ich meine Vorstellungen realisieren. Die Tablare sind aus 12 mm Birkensperrholz, welche unterseitig mit 20 x 40 mm KV Latten verstärkt werden.
Da nun die Gartensaison beginnt, werde ich das Ganze etwas setzen lassen und mir bis zum Herbst Gedanken über den Gleisverlauf machen. Nach ersten Schätzungen wird eine Fahrstrecke von gut 250 Metern Länge gebaut werden können.
Fahren werde ich mit der neuen 6A ECOS und Märklin K Gleis.
Beste Grüsse! Stefan
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Rüdiger

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Location: bei Aschaffenburg

Occupation: Bahnbetriebsfachwirt

7

Sunday, April 23rd 2017, 6:45pm

Sieht doch schonmal recht sauber aus. Wie sind denn die Regale jetzt an der Wand befestigt? Ich könnte mir vorstellen, im Bereich der Kehren ist das Ganze etwas kopflastig. Wieviel Abstand hast du zwischen den einzelnen Ebenen?
Gediegen reisen: www.extrazug.ch
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LRZ 08

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Birthday: Feb 8th 1969 (49)

Location: Zürcher Weinland

8

Sunday, April 23rd 2017, 7:06pm

Salut Stefan

Sieht sehr gut aus.
Wie schon von von anderen erwähnt, das Hebelgesetz ist gegeben. Oben müssen die Stützposten gut verankert sein um das Gewicht abzufangen.
Ich nehme an das du auch Landschaft gestalten willst.
Wir haben bei uns ein Stück Felswand, etwa 70 cm lang und 25cm hoch welches gut 6-7 Kilo Gips und sonstiges Material brauchte. Da kommen ganz schöne Massen zusammen.
Wie hast du die Verkabelung zwischen den Ebenen geplant?
Machst du eine Gleisverbindung zwischen den Ebenen?
Gruss von der Alp
Stefan
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9

Sunday, April 23rd 2017, 8:18pm

Sieht doch schonmal recht sauber aus. Wie sind denn die Regale jetzt an der Wand befestigt? Ich könnte mir vorstellen, im Bereich der Kehren ist das Ganze etwas kopflastig. Wieviel Abstand hast du zwischen den einzelnen Ebenen?
Danke für das Kompliment.
Die Regalträger (senkrechte Schienen) habe ich mit 18 cm langen Mauerankern befestigt. Um den Druck der Schiene auf die Isolation abzufangen, habe ich ein 15 cm breites und 2 m langes Brett dahintergesetzt.
Die Wendel und die Kehren werden später an der Decke mittels Gewindestangen aufgehängt.
Der Abstand zwischen der ersten und zweiten Ebene ist 50 cm, zwischen der zweiten und dritten Ebene beträgt er 40 cm. Die unterste Ebene hat (teilweise) eine Tiefe von 80 cm, die beiden oberen jeweils 60 cm.
freundliche Grüsse Stefan
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10

Sunday, April 23rd 2017, 8:24pm

Salut Stefan

Sieht sehr gut aus.
Wie schon von von anderen erwähnt, das Hebelgesetz ist gegeben. Oben müssen die Stützposten gut verankert sein um das Gewicht abzufangen.
Ich nehme an das du auch Landschaft gestalten willst.
Wir haben bei uns ein Stück Felswand, etwa 70 cm lang und 25cm hoch welches gut 6-7 Kilo Gips und sonstiges Material brauchte. Da kommen ganz schöne Massen zusammen.
Wie hast du die Verkabelung zwischen den Ebenen geplant?
Machst du eine Gleisverbindung zwischen den Ebenen?
Hallo Stefan
Die senkrechten Träger sind mit 18 cm langen Mauerankern gesichert. Die Tablarträger sind 60 cm lang und können pro Träger mit 100 kg belastet werden. Der waagerechte Abstand zwischen den Tablarträgern beträgt einen Meter. Somit müsste nach meiner Meinung genügend Tragkraft gegeben sein.
Die drei Ebenen werden noch mit einer neunfachen Wendel miteinander verbunden.
Die Verkabelung kann ich auf der Hinterseite machen, da die Tablare ca. 4cm von der Wand entfernt sind. Und natürlich auf der Unterseite der Tablare. Wenn die Verkabelung fertig ist, gibt es einen Hintergrund, der die Tablarschienen und - träger verdeckt.
Freundliche Grüsse Stefan
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ginne2

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Location: D

11

Friday, April 28th 2017, 6:04pm

Wir haben bei uns ein Stück Felswand, etwa 70 cm lang und 25cm hoch welches gut 6-7 Kilo Gips und sonstiges Material brauchte. Da kommen ganz schöne Massen zusammen.

Es gibt heute sogenannte "Knitterfelsen". Ein Druck, der nachher zerknüllt und wieder etwas auseinandergezogen wird. Das Ergebnis ist verblüffend und den Gips-Gebirgen m.E. gleichwertig. Es gibt diese Knitterfelsen in verschiedenen Strukturen. Und das Gewicht spielt dabei absolut keine Rolle mehr . . . :) :)
MfG Günther
sUimeA
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12

Sunday, December 10th 2017, 4:46pm

Oben angekommen

Liebe Kollegen
Dank des unwirtlichen Wetters hat sich im Mobakeller einiges verändert. Mittlerweile bin ich mit der Wendel fertig geworden. Insgesamt 9 Umdrehungen ergeben gut 90 cm Höhenunterschied. Pro Umdrehung liegen ca. 10 m Gleise (Doppelspur je ca. 5 m). Auf der untersten Ebene sind schon ein paar Gleise gelegt und mit einigen Modellen habe ich eine Stellprobe vorgenommen. Demnächst geht's ans Verkabeln. Zuerst Ringleitung, dann Abzweigstellen und Feinversorgung. Doch schaut selber die Bilder an ;) . Beste Grüsse! Stefan


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Unholz

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Location: Zuhause

13

Sunday, December 10th 2017, 4:48pm

Das Rollmaterial-Thema scheint eindeutig USA zu sein, vor allem wenn man den Bereich Lokdepot/Drehscheibe anschaut. ;)
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14

Monday, December 11th 2017, 3:52pm

Deine Folgerung ist vollkommen richtig. Die Anlage läuft auch unter dem Motto "Big Boy County". Mir geht es um die Zeit, wo die Dampfrösser langsam durch die Dieselkähne abgelöst wurden. Also noch sehr lange vor Trump und Co.
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