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Forumist
Donnerstag, 2. November 2017, 20:29
Re 4/4 neue Generation mit unlackierten Rädern
Hallo liebe HAG- Freunde,
Ich besitze eine Re 4/4 II der neuen Generation, hier die Mittelthurgaubahn- Variante in grün- creme.
Leider musste ich feststellen, dass ein Antriebsrad mit Haftreifen lose ist. So wie es aussieht ist das Loch des Rades wie ausgeschlagen.
Nun brauche ich ein neues Rad (AC). Da jedoch die neue Generation lackierte Speichen hat, passt dies nicht.
Ich brauche ein unlackiertes silbernes Rad, wie es bei diversen Re 4/4 II der neuen Generation am Anfang zu finden war.
Weiss jemand, wo das zu finden ist?
Bei Amiba ist unter der Artikelnummer 205080-55 ein lackiertes Rad zu finden.
Ich freue mich auf Eure Antworten
Ich besitze eine Re 4/4 II der neuen Generation, hier die Mittelthurgaubahn- Variante in grün- creme.
Leider musste ich feststellen, dass ein Antriebsrad mit Haftreifen lose ist. So wie es aussieht ist das Loch des Rades wie ausgeschlagen.
Nun brauche ich ein neues Rad (AC). Da jedoch die neue Generation lackierte Speichen hat, passt dies nicht.
Ich brauche ein unlackiertes silbernes Rad, wie es bei diversen Re 4/4 II der neuen Generation am Anfang zu finden war.
Weiss jemand, wo das zu finden ist?
Bei Amiba ist unter der Artikelnummer 205080-55 ein lackiertes Rad zu finden.
Ich freue mich auf Eure Antworten
Forumist
Freitag, 3. November 2017, 08:48
HAG Räder
Hallo Elias.
Ja das kenne ich und bei mir auf meiner Anlage hatte ich Probleme mit den alten HAG Räder. Die ganz verchromt sind
.
Ich rüstete deshalb alles auf Brünierte Räder um, und mit dem Roco Gummi wurden die Laufflächen und die Innenradseite bearbeitet.
So habe ich auch die Kontaktprobleme beseitigt
.
Nun hat ja HAG begonnen schon seit einigen Jahren wieder verchromte Räder einzuführen und die Speichen sind schwarz.
Der Kontakt ist sehr gut . Leider hat nur noch eine Antriebsachse Haftreifen 
, aber neu Kunststoff Zahnräder .
Hoffe das dieser Kunststoff Alterungsbeständig ist. Klar was der Lärm anbelangt sind die Kunststoffzahnräder um einiges leiser als die Metall Zahnräder.
Liebi Grüess us Gümligen
ALex
Ja das kenne ich und bei mir auf meiner Anlage hatte ich Probleme mit den alten HAG Räder. Die ganz verchromt sind
.Ich rüstete deshalb alles auf Brünierte Räder um, und mit dem Roco Gummi wurden die Laufflächen und die Innenradseite bearbeitet.
So habe ich auch die Kontaktprobleme beseitigt
.Nun hat ja HAG begonnen schon seit einigen Jahren wieder verchromte Räder einzuführen und die Speichen sind schwarz.
Der Kontakt ist sehr gut
. Leider hat nur noch eine Antriebsachse Haftreifen , aber neu Kunststoff Zahnräder .Hoffe das dieser Kunststoff Alterungsbeständig ist. Klar was der Lärm anbelangt sind die Kunststoffzahnräder um einiges leiser als die Metall Zahnräder.
Liebi Grüess us Gümligen
ALex
Freitag, 3. November 2017, 16:26
Das wird glaub etwas schwierig... 
Ich sehe im Moment eigentlich nur folgende Möglichkeiten:
- trotzdem beim HAG-Händler ein aktuelles Rad 205 080-55 bestellen und bei diesem die schwarze Seiten- bzw. Speichenfarbe abbeizen/ablaugen (in Pinselreiniger oder etwas Ähnliches eintauchen, einwirken lassen und nachher mit einer alten Zahnbürste wegmachen, müsste eigentlich gehen)
- nach einer kaputten/verschlissenen Re 4/4 II aus den Anfangsserien der "neuen Generation" Ausschau halten und diese dann schlachten
- schlimmstenfalls alle acht Räder auf die aktuelle Ausführung wechseln
Sorry, mir kommt gerade auch nichts Gescheiteres in den Sinn.
Ich sehe im Moment eigentlich nur folgende Möglichkeiten:- trotzdem beim HAG-Händler ein aktuelles Rad 205 080-55 bestellen und bei diesem die schwarze Seiten- bzw. Speichenfarbe abbeizen/ablaugen (in Pinselreiniger oder etwas Ähnliches eintauchen, einwirken lassen und nachher mit einer alten Zahnbürste wegmachen, müsste eigentlich gehen)
- nach einer kaputten/verschlissenen Re 4/4 II aus den Anfangsserien der "neuen Generation" Ausschau halten und diese dann schlachten
- schlimmstenfalls alle acht Räder auf die aktuelle Ausführung wechseln
Sorry, mir kommt gerade auch nichts Gescheiteres in den Sinn.
Forumist
Geburtstag: 14. Juni
Wohnort: Grössenwahnsinnige Nordostschweizer Provinz Metropole
Beruf: Dipl. Ing. HTL Stehkessel-Modelldampfmaschinenheizer Grossstadtneurotiker
Freitag, 3. November 2017, 19:38
So wie es aussieht ist das Loch des Rades wie ausgeschlagen.
Was heisst das genau? Dreht das Rad auf der Achse einfach durch, oder schlägt es auch seitwärts beim Drehen? Wenn es nur durchdreht, kein Problem, dann brauchts nur einen Trpfen Loctite. Andernfalls ist der Aufwand etwas grösser, das Rad wieder mechanisch herzurichten, gelingt aber in vielen Fällen.
Freundliche Grüsse
Richard
Bei meinen Beiträgen im Forum wende ich grundsätzlich die Enten-Taktik an. Über der Wasseroberfläche: Aufmerksam beobachten, kühlen Kopf und Ruhe bewahren. Unter der Wasseroberfläche: Kräftig treten. Wenn's brenzlig wird: Blitzschnell abtauchen.
Forumist
Geburtstag: 14. Juni
Wohnort: Grössenwahnsinnige Nordostschweizer Provinz Metropole
Beruf: Dipl. Ing. HTL Stehkessel-Modelldampfmaschinenheizer Grossstadtneurotiker
Samstag, 4. November 2017, 10:46
Bei meinen Beiträgen im Forum wende ich grundsätzlich die Enten-Taktik an. Über der Wasseroberfläche: Aufmerksam beobachten, kühlen Kopf und Ruhe bewahren. Unter der Wasseroberfläche: Kräftig treten. Wenn's brenzlig wird: Blitzschnell abtauchen.
Forumist
Samstag, 4. November 2017, 15:13
Guten Nachmittag!
Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten! Puh, dann war es wohl richtig dass es nicht einfach wird.
Dann werde ich mich an Olympionikers oder Unholz' Rat orientieren.
Da ich einige ältere Re 4/4 II und Re 6/6 von Hag habe, scheint mir das Problem bekannt zu sein, dass die Räder nicht immer bombenfest auf den Achsen sitzen.
Jedoch nirgends so schlimm wie bei oben genannter BoBo.
Es dreht eher durch, an Locktite habe ich auch gedacht, das wäre jedoch nicht reparabel. Mal schauen
Liebe Grüsse und schönen Nachmittag wünscht,
Elias
Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten! Puh, dann war es wohl richtig dass es nicht einfach wird.
Dann werde ich mich an Olympionikers oder Unholz' Rat orientieren.
Da ich einige ältere Re 4/4 II und Re 6/6 von Hag habe, scheint mir das Problem bekannt zu sein, dass die Räder nicht immer bombenfest auf den Achsen sitzen.
Jedoch nirgends so schlimm wie bei oben genannter BoBo.
Was heisst das genau? Dreht das Rad auf der Achse einfach durch, oder schlägt es auch seitwärts beim Drehen? Wenn es nur durchdreht, kein Problem, dann brauchts nur einen Tropfen Loctite. Andernfalls ist der Aufwand etwas grösser, das Rad wieder mechanisch herzurichten, gelingt aber in vielen Fällen.
Es dreht eher durch, an Locktite habe ich auch gedacht, das wäre jedoch nicht reparabel. Mal schauen
Liebe Grüsse und schönen Nachmittag wünscht,
Elias
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