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Forumist
Montag, 5. März 2018, 09:08
Das wollen wir nicht glauben, Empedokles, oder?
So gefragt, lieber Stephan, muss ich ersteinmal Jein sagen: Mit dem Ende von Fleischmann-Nürnberg ist eine Sammel-Epoche beendet, nicht anders als mit dem Ende von HAG-Mörschwil.
Hier wie da werden auf dem alten hochwertigen Immobilien-Gelände neue hochpreisige Wohnungen errichtet; so ist der Gang der Zeit.
Für mich ist nicht beendet eine "konservative" Qualitätsorientierung, die auf Metallguss grösseren Wert legt als auf Kunststoffe. Ich sehe auch, wie einige Qualitätsprodukte der ursprünglichen Produzenten sich in die neue Zeit hineingerettet haben: bei Fleischmann H0 sind dies für mich die Dieseltriebwagen Typ Lint-Abellio (Nr. 874423) und die modernen Elektrolokomotiven Typ Cargo (Nr. 4323,904323, 914323); letztere laufen bei mir gleichberechtigt neben den bls-Cargo von Trix H0; Piko-Produkte, z.B. Moseltalbahn-Triebwagen, (an denen Fleischmann-Kenner wesentlich beteiligt waren) sind einstweilen für mich preisgünstige Platzhalter.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Empedokles« (5. März 2018, 13:59)
Forumist
Montag, 5. März 2018, 11:44
Erinnere an die Ae 3/6l, die schon 1985 erschien.
Ja, auch für mich ist die Ae 3/6I von Fleischmann ein ansehnliches und wertvolles Modell, das ich häufig in Betrieb habe. Von der grünen Variante gibt es bei mir alle drei herstellerseitig gefertigten Betriebsnummern, Beleuchtung komplettiert, jedoch keine Sonderserien anderer Manufakturen. Vor zwei Tagen, auf der Börse in Dietikon, habe ich neuerdings beschlossen, mein Augenmerk künftig verstärkt auch auf die braunen Varianten zu richten; bei der EBT 103 von Liliput habe ich dies bereits vor Jahren getan.
Forumist
Montag, 5. März 2018, 17:27
Wo sind denn da jemals schweizer Modelle im Programm gewesen - von einigen Fantasiemodellen (im aktuellen Katalog), Güterwagen- Beschriftungsvarianten den merkwürdigen Umbau- Stahlwagen mal abgesehen. Fast alles aus einer längst vergangenen Zeit.Ein möglicher Hersteller von HO- Schweizermodellen weniger. . .
Muni271
Dienstag, 6. März 2018, 20:58
Das Ende von Fleischmann-Nürnberg war m. W. 2008.Mit dem Ende von Fleischmann-Nürnberg ist eine Sammel-Epoche beendet, nicht anders als mit dem Ende von HAG-Mörschwil.
Jetzt kommt das Ende von Fleischmann H0 - mit Fleischmann N geht es aber weiter.
Viele Grüsse
Thomas
6 rote Re 4/4 IV - mehr, als die SBB je hatten (hoffentlich habe ich jetzt alle Lackierungsvarianten)
Thomas
6 rote Re 4/4 IV - mehr, als die SBB je hatten (hoffentlich habe ich jetzt alle Lackierungsvarianten)
Mittwoch, 7. März 2018, 15:09
Wo sind denn da jemals schweizer Modelle im Programm gewesen - von einigen Fantasiemodellen (im aktuellen Katalog), Güterwagen- Beschriftungsvarianten den merkwürdigen Umbau- Stahlwagen mal abgesehen. Fast alles aus einer längst vergangenen Zeit.
Na ja, Fleischmann war - nach HAG notabene
- der erste Grossserienhersteller, der sich der meistproduzierten Lok der SBB, der Re 4/4 II angenommen hat. Das dürfte in den 70er-Jahren gewesen sein, aber damit deutlich vor Märklin, Roco und Rivarossi, welche die "BoBo" auch in ihrem Programm hatten. Die Lok gabs in grün und TEE-Farben, später auch in rot, mit runden und eckigen Scheinwerfern, sowohl in DC wie in AC. eine respektable Leistung, die hier auch einmal gewürdigt werden soll. Dass sich diese Loks nicht mehr mit den aktuellen Maschinen von Roco und Märklin messen können, ist eigentlich klar.Etwas vom Schönsten von Fleischmann waren die Ee 3/3 in braun und grün. An diese Rangierlok aus Guss werden sich aber nur die älteren Semester unter den Forumisten erinnern...
Beste Grüsse
Stephan
Donnerstag, 8. März 2018, 14:22
Etwas vom Schönsten von Fleischmann waren die Ee 3/3 in braun und grün.
Dem ist nichts hinzuzufügen.
Hier wäre eine:
http://www.tutti.ch/bern/spielzeuge-bast…ung_7924060.htm
Forumist
Donnerstag, 8. März 2018, 16:27
Hier wäre eine:
http://www.tutti.ch/bern/spielzeuge-bast…ung_7924060.htm
Naja. Geländer und Kupplungen sind nicht original, der Dachstromabnehmer vermutlich auch nicht.
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