Ich hatte dasselbe Problem. Denn geht man gem. Anleitung vor, funktioniert es nicht
. Abhilfe konnte leider nur der Techniker von Arwico leisten. Ich musste den ganzen Kram einschicken. Dafür und mit ein paar Franken Einsatz klappt's jetzt wunderbar.
Irrtum vorbehalten sind die Funktionsausgänge auf der Platine beschriftet. Mit einem Messgerät und einem Lötkolben sollte sich das Problem also lösen lassen.
Denkt aber daran das der Funktionsausgang nicht beliebig Strom liefern kann. Und bei einer Verbindung vom Gleis zum Funktionsausgang kann der Decoder zerstört werden.
Ich habe das bei mir mit einem Relais gelöst. Der Funktionsausgang schaltet das Relais und ein Kontakt dieses Relais speist dann ab Radschleifer die Stromführende Kupplung.
In der Decoder-Anleitung steht:
Max. Gesamtbelastung: 1,0 A
Funktionsausgänge: je 650 mA
Das dürfte für einige Wagen mit LED-Beleuchtung ausreichen.
Ich habe mal den BDt geöffnet. Der Techniker von Arwico hat die Stromführende Kupplung gemäss grossem Bild angeschlossen. Der Rest ist nur zur Vervollständigung. Ich nutze die zweipolige Hag Magnetkupplung, mit der ich sehr zufrieden bin.
Vielleicht nützt dies dem Einen oder Anderen.
Hallo Martinsreich
Vielen Dank für den Post hier. Ich habe mich jetzt auch getraut meinen Piko BDt mit stromführender Kupplung auszurüsten. Dank dem Bild oben, war es für mich leicht den Einbau zu machen. Jetzt kann ich auch die Zwischenwagen über die Funktionstaste F5 ein- und ausschalten.
Ich habe dem BDt noch einen "HAG"-Lokführer verpasst:
Viele Grüsse
Heinz
Hoi Heinz
Freut mich, wenn die Bilder hilfreich waren. Ist halt schon schade, hat das Piko nicht gleich von Anfang an so geliefert. Wer fährt schon einen Triebwagen mit passendem Steuerwagen welche serienmässig mit Innenbeleuchtung ausgerüstet sind, ohne beleuchtete Zwischenwagen...
Es gibt immer 2. Seiten, ich z.B. habe Piko und Roco Zwischenwagen drin, damit die Komp. vorbildlich ist. Bei mir hat jedoch jeder Wagen eine seperate Beleuchtung inkl. Decoder, damit die Wagen individuell eingesetzt werden können.
Frage an diejenigen, die den BDt schon einmal geöffnet haben: Wie kriegt man das Gehäuse denn vom Unterbau weg? Gemäss Anleitung von Piko soll man das Gehäuse leicht spreitzen und dann nach oben abziehen. Das gelingt mir aber beim besten Willen nicht, obwohl ich an sich kein Grobmotoriker bin.
Gibt es einen Trick, ohne das Teil zu beschädigen?
Das funktioniert so wie von dir beschrieben, gegebenenfalls mit Zahnstochern nachhelfen wenn zu wenig Hände vorhanden sind 
Hallo Tonito
Als ich meinen BDt geöffnet habe, habe ich an dem Ende mit dem Wagenübergang begonnen. Hinter dem Einstiegstritt mit den Daumen leicht das Gehäuse spreizen und mit den Zeigefingern leicht an den Puffern ziehen.
Dann langsam weiter Richtung Führerstand weiter arbeiten und unbedingt auf die Details am Wagenboden aufpassen.
Viele Grüsse
Heinz
Hoi Häne und Modellbahner
Vielen Dank für die Tipps
Habe es in der Zwischenzeit geschafft, das Gehäuse mit Hilfe von Zahnstochern zu öffnen, und zwar ohne dass Anbauteile abgebrochen sind. Auch die Installation der Beleuchtung in den Zwischenwagen (1 EW I B von Hag und 1 EW II AB von Roco) hat geklappt.
