Roco Neuheiten 2021

Gefühlt sind diesmal ein bisschen mehr Epoche IV-Güterwagen dabei als letztes Jahr. Ich würde mir bei Roco aber gerade bei den Epoche V-Modelle wünschen, dass zwischen Va und Vb unterschieden wird, die Anschriften auf den Güterwagen haben sich ja doch geändert und "ausländische" Güterwagen werden von Schweizer Händlern ja häufig nicht gerade in nennenswerten Mengen an Lager genommen, womit man fast vorbestellen muss.

Die Ae 3/6 I ist eine erfreuliche Ankündigung. Ich nehme an, dass man bei diesem Modell auf die von Fleischmann geleistete Entwicklungsarbeit aufbauen kann.

Die Nummernauswahl bei der roten Re 6/6 finde ich etwas komisch. Von dieser Nummer (Balerna) gab es doch auch von Hag schon mehrere Modelle in (für Hag) eher grosser Stückzahl, warum muss man ausgerechnet nochmal diese Nummer bringen? Sind die Loks mit Scheinwerfer oder Lampen?? Jedenfalls ohne Klima laut Fotomontage.

Alles in allem viele Interessante Sachen für CH, aber für mich jetzt auch nichts umwerfendes.

Grüsse

Rufer

Hallo chrigel,

ich fahre kein H0, aber Seite 65 sagt mir zu

Zürich München. Moderne Lackierung (vermutlich Folie) auf einer, nennen wir es, "Traditionslokomotive"

Gruß

Knockando

Zitat von rufer

Die Nummernauswahl bei der roten Re 6/6 finde ich etwas komisch. Von dieser Nummer (Balerna) gab es doch auch von Hag schon mehrere Modelle in (für Hag) eher grosser Stückzahl, warum muss man ausgerechnet nochmal diese Nummer bringen? Sind die Loks mit Scheinwerfer oder Lampen?? Jedenfalls ohne Klima laut Fotomontage.

Alles in allem viele Interessante Sachen für CH, aber für mich jetzt auch nichts umwerfendes.

Grüsse

Rufer

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...weil das eine der wenigen Loks in der früheren, ersten und etwas dunkleren roten Farbe war (vgl. 11637, 11674, weitere?). Habe ich eben bei Fabian gelesen, vorher dachte ich das gleiche wie du... Und von Märklin gab es sie auch...

...und noch ein weiterer Gedanke dazu:

- Die Farbe ist RAL 3020 Verkehrsrot, später dann RAL 3000 Feuerrot (ich habe das oben nicht geschrieben, weil ich zuerst nochmals nachsehen wollte - ich verwechsle die beiden Farbtöne sonst meistens...

- Zu den Zeiten, wo RAL 3020 aktuell war, dürften Re 10/10 allgemein noch nicht Standard gewesen sein (?) - und wenn, dann wohl nicht gleich mit zwei roten Loks. Dennoch, für alle, die diesen Farbton möchten, eine gute Gelegenheit sich gleich "voll" einzudecken" - oder eben sagen zu müssen, "viel zu teuer" gleich zwei Loks...

Allgemein zu den Roco Neuheiten:

- Es braucht Zeit, überhaupt mal alles zu durchforsten und zu erfassen...

- AC-Loks gibt es wohl nur als Soundversionen oder gleich gar nicht

- So z.B. die SNCF BB22200 (eine logische und gute Fortführung der neuen Versionen der Néz Casseé) - wobei es hier kein Grund zum Jammern gibt, ich darf bereits auf eine von LS Models warten - dort gibt es AC-Versionen...

- Die Ae 8/8 gibt es ohne Sound, dafür nicht mit...

Spannend finde ich auch den Vindobona...

OK, das mit den unterschiedlichen rottönen war mir nicht mehr bewusst. So kann es sinn machen.

Wenn wirs von Farben haben: Ich hoffe immer noch drauf, dass Roco die glänzige Farbe der Refit Re 460 besser hin kriegt...

Grüsse

Rufer

Es handelt sich leider um zwei verkehrsrote Loks. Wieso Roco jetzt diese nochmals auflegen muss, wissen die Götter. Fakt ist, Märklin hat genau diese Variante verscherbelt, von HAG gibt es Unmengen von diesen Loks und auch dort gehören die roten Varianten mit runden Lampen zu den günstigsten auf dem Gebrauchtmarkt. Die Maschinen sind ziemliche Exoten und der persönliche Bezug fehlt wohl vielen... Hätte es sich um eine gewöhnliches Epoche V Set (Scheinwerfer und Handläufe) gehandelt, hätte ich sofort zugeschlagen.

Ansonsten gefallen mir die Neuheiten aber durchwegs. Nichts Umwerfendes, für mich aber doch einige interessante Sachen:

- Ae 3/6 I in grün (obwohl ich bereits zwei von Fleischmann habe, die eigentlich auch ganz schön sind)

- Re 465 in der neuen Farbgebung

- ein paar Personen- und Güterwagen

Entäuschend ist lediglich, dass die 1. Serie Re 4/4 II erneut nicht neu aufgelegt wird. Wenn man nicht verkaufen will, dann bitte...

So richtig fest werden mir die Modellbahnhersteller den Geldbeutel wohl auch dieses Jahr doch nicht aus der Hosentasche ziehen.

Ae 3/6 l, sehr schön . Mir würde eher die grüne zusagen, in braun habe ich sie von Fleischmann. Weiter ist für mich der Sputnik interessant.

Die Ankündigung der Ae 3/6 I bietet die Gelegenheit für einen dezenten Hinweis an Roco, dass sich die einzelnen Serien der Vorbildloks teilweise recht markant voneinander unterschieden (zum Beispiel bei den je nach Serie fehlenden kleinen Hauben über den Führerstandsfenstern, siehe Bild), bei der recht stark abweichenden Gestaltung der Apparateseite mit Revisionsklappen ebenfalls bei der Erstserie oder beim Langdach über den Führerständen der letzten Lieferungen. Hinzu kommen einzelne Umbaumaschinen mit Düsenlüftungsgittern und/oder nur noch einem Stromabnehmer.

Und wenn man sich statt einer blossen Neuauflage des Fleischmann-Modells wirklich an begrüssenswerte Varianten heranwagt, stünden meines Wissens unter anderem die Vorbildloks 10601, 10639, 10650, 10664 und 10700 gerne fürs Ausmessen und Fotografieren zur Verfügung...

Ae 3/6 I 10606 in Koblenz, 12.1.1974, © S. Unholz

Zitat von chrigel

Die Fleischmann Ae 3/6 Modelle sind in Würde ergraut.

Ob diese Lokomotiven tatsächlich bereits ergraut sind, mag einstweilen dahingestellt bleiben.

Hier sind sie jedenfalls noch im Einsatz.

Sie sind jedenfalls der Aufmerksamkeit wert und weisen hinreichend unterschiedliche Merkmale auf.

Folgende Varianten wurden produziert:

Ae 3/6 I 10647 grün ( = die häufig anzutreffende Normalvariante)
Ae 3/6 I 10666 grün
Ae 3/6 I 10702 grün "mit Langdach"
Ae 3/6 I 10635 grün (Umbauversion HRF/Roundhouse Zürich)
Ae 3/6 I 10682 grün (Umbauversion Friho/HRF/Roundhouse Zürich) "mit Langdach"
Ae 3/6 I 10703 grün (Umbauversion Friho/HRF/Roundhouse Zürich) "mit neuem Dach"
Ae 3/6 I 10706 grün (Umbauversion Friho/HRF/Roundhouse Zürich) "mit Düsengitter"

Ae 3/6 I 10700 braun "BERN"
Ae 3/6 I 10675 braun
Ae 3/6 I 10638 braun
Ae 3/6 I 10654 braun

Weitere Eigenbau-Varianten sind auf dem Secondware-Markt gelegentlich anzutreffen.

Es ist neben der historischen 10700 die 10639 angekündigt. Das wäre dann von den Varianten her tatsächlich genau dasselbe, wie die 10647 "(= die häufig anzutreffende Normalvariante)" von Fleischmann. Auf dem Bild sieht man sie im letzten Betriebszustand ohne Nummern- und Fabrikschilder. Vielleicht kommt sie ja so, wäre auch eine Variante.

Mit dieser "Grundform" des Gehäuses, Kurzdach mit Sonnenblende, können die Loks von 10637 bis 10676 dargestellt werden. In diesem Bereich gab es am Schluss der Lebensdauer ja folgende Varianten:

- ohne Umbau, also keine Widerstände und somit keine Aufbauten auf dem Dach (10638, 55 und 72).

- mit frühem Umbau und hohen Widerständen und höherem Aufbau auf dem Dach (10646, 56, 60, 67, 71)

- mit späterem Umbau und niedrigen Widerständen und entsprechend niedrigerem Aufbau. (alle andern)

- mit dem ganz grossen Umbau, Düsenlüftungsgitter nur noch ein Stromabnehmer, Widerstände am Platz des 2. Panto. (10674 als einzige in dieser Serie)

Kurzdach und Sonnenblende hatten auch die Loks der vorausgehenden Serie 10617 bis 10636. Allerdings gibt es einen kleinen Unterschied beim Vorbau. Umbau hatten alle diese Loks keinen.

Bei der nachfolgenden Serie würde grundsätzlich das Gehäuse der 10700 passen (Langdach ohne Sonnenblende), je nach Epoche mit verschlossener zweiter Führerstandstüre.

Hier gäbe es alle diese Varianten auch, plus zusätzlich noch die mit Lüftungsgittern und 2 Pantos.

Fazit: Nur schon mit kleinen Änderungen auf dem Dach lassen sich neue Varianten herstellen.

Ich habe es mit dem Lima Gehäuse, das der Variante ab 10677 entspricht, durchgespielt. Es hat Spass gemacht, auch wenn es nicht Modellbau vom Feinsten ist, aber dafür erschwinglich.

Bei den ersten Loks (10601 bis 10616) ist der Hauptschalter noch auf dem Dach, was im Modell auch reizvoll ist. Piko hat das in Spur N gemacht. Hier ist die Vielfalt der Veränderungen am Gehäuse recht gross.

Roco 79939 BLS Re 465 AC bereits ab Werk ausverkauft: Roco Modelleisenbahn Produkte LOKOMOTIVEN Elektrolokomotiven 79939 Elektrolokomotive Re 465, BLS

Wer eine möchte sollte wohl bei seinem Händler (vor-)bestellen. So bin ich mir sicher, dass zum Beispiel EYRO vorgesorgt hat und deshalb noch verfügbare Exemplare hat.

Dieses Phänomen ist im aktuellen Jahr noch viel aktuer als auch schon... Viele Neuheiten 2021 verschiedenster Hersteller werden deutlich stärker nachgefragt als erwartet. In vielen Fällen kann die Produktionsmenge nicht einfach beliebig erhöht werden (zum Beispiel weil die Produktion schon läuft) und daher wird wohl nicht in jedem Fall die gesamte Nachfrage kurzfristig gedeckt werden können.

Schleichwerbung =

Zitat

Eine Klasse höher: Die Ae 3/6 I nun als „Editions“-Modell (Art. Nr. 70087/70088/78088, 70089/70090/78090)

Mit der kompletten Neukonstruktion der Elektrolokomotive Ae 3/6 I hat ROCO vielen Modelleisenbahnern und Fans einen lang gehegten Wunsch erfüllt. Das Modell erfreut sich sehr großen Interesses, nicht nur aus dem Schweizer Modelleisenbahn Markt. So verwundert es nicht, dass auch viele Rückmeldungen zu Wunsch-Features eingesendet wurden. Diese wurden intern geprüft und ROCO hat sich nun dazu entschlossen, das Modell noch umfang- und detailreicher in Technik und Optik auszustatten und die Ae 3/6 I damit in der höheren Produktklasse „Edition“ anzusiedeln. In diesem Segment sind jene ROCO-Modelle angesiedelt, die sich aufgrund besonders aufwändiger technischer und optischer Umsetzungen von dem ohnehin hochwertigen Standard-Sortiment abheben.

Aus diesem Grund und der dadurch aufwändigeren Konstruktion sowie Montage des Modells, ist es notwendig, das Modell im Preis anzupassen.

Für die Ae 3/6 I bedeutet dies eine absolut zeitgemäße und optisch höchst aufwändige Modellumsetzung. Dies beginnt bei den vielen freistehenden Leitungen, über detailgetreu nachgebildete Vorbildversionen mit jeweils für die Epoche korrekt umgesetzten Details bis hin zu filigranen Bauteilen aus geätztem Feinmetall. So werden die Gitter am Dachaufsatz, welche eines der Hauptmerkmale der Ae 3/6 I darstellen, aus Feinmetall hergestellt.

Für die Altbauversionen der Lokomotive (beginnend mit der Auslieferung von Art. Nr. 70089) wurde der Stromabnehmer komplett neu konstruiert. ROCO hat sich bei den Speichenrädern ebenfalls, im Vergleich zur Ae 3/6 II, zu einer Neukonstruktion entschlossen. Das bedeutet vorbildgerechte dünnere Laufkränze, die dem Modell schon vom Fahrwerk beginnend ein noch edleres Äußeres verleihen.

Technisch lässt das Modell ebenso keine Wünsche offen: Ab Werk sind eine Führerstandsbeleuchtung und eine Maschinenraumbeleuchtung verbaut, welche den nachgebildeten Maschinenraum stimmungsvoll beleuchtet. Diese Bauteile sind auch bei den analogen Modellen verbaut und lassen sich durch Nachrüstung eines Digitaldecoder ebenfalls beleuchten.

Die Digital-Versionen verfügen über ein besonderes Feature: Passend zum Sound blitzt auch im Maschinenraum des ROCO Modells ein kleiner Schaltblitz und lässt sich von außen bestaunen. Damit der Sound besonders gut wiedergegeben werden kann, verfügt das Modell über das ROCO Dynamic-Sound System und 16-bit Sound. Damit das Modell optisch perfekt präsentiert werden kann, wird es in unserer von den Edition-Modellen bekannten Glasklarbox ausgeliefert.

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Zitat von Bourret

Roco 79939 BLS Re 465 AC bereits ab Werk ausverkauft: Roco Modelleisenbahn Produkte LOKOMOTIVEN Elektrolokomotiven 79939 Elektrolokomotive Re 465, BLS

Wer eine möchte sollte wohl bei seinem Händler (vor-)bestellen. So bin ich mir sicher, dass zum Beispiel EYRO vorgesorgt hat und deshalb noch verfügbare Exemplare hat.

Ich habe noch wenn jemand noch eine braucht;-) LG