Wer nun denkt, dass ich als bemitleidenswerter AC-Bahner auf Kleinserien-Messingmodelle verzichten muss, da diese oft nur in gleichströmiger Gleichströmigkeit angeboten werden, denkt falsch: Wie schnell ist auch zusätzlich eine solche Strecke in eine Anlage integriert.....
...und wie interessant wäre doch ein "Systemwechselbahnhof" à la Chiasso oder Domodossola! 
Sowas gehört auch immer noch zu meinen langfristigen Träumen, und Wagen mit Gleichstromachsen funktionieren ja problemlos auf modernen AC-Gleisen.
Also diesbezüglich ticke ich gleich wie Roger. Einen grosszügigen Kreis für das staubanfällige und kontaktproblematische DC-System bauen und darauf den eigentlich betriebsuntauglichen Messingmodellen etwas Auslauf gönnen - und dort, wo Spielspass und Fahrvergnügen herrschen soll, mit AC-Dreileiterloks fahren, das wär's! 
Wenn ich so eingestaubte Märklinanlagen sehe mit den rostigen Schienen, dann wird mir fast schlecht, es kommt mir dann so vor wie in Deutschland, wo man ständig solche rostigen Gleise sieht von stillgelegten Strecken 
Meine Schienen glänzen vom Fahren und Stromabnahmeprobleme hatte ich wie viele anderen Gleichstromfahrern NUR mit den HAG-Loks, das hat sich aber gewaltig verbessert, Dank dem Pfarrer und andren, sowie meiner Wenigkeit! 
