Hallo Leandro,
derjenige der die Lok digitalisiert hat was sagt der eigentlich über das Problem?Wenn die Lok Analog gut gefahren ist kann es nur am Decoder hängen.Was ist es denn für ein Decoder?
Gruß Michael
Es ist ein ESU LokPilot V4.0 
Mir kommen zwei spontane Ursachen in den Sinn:
1. Langsamfahreigenschaften des Decoders nicht perfekt eingestellt. Dem widerspricht aber die Tatsache, dass die Die Lämpchen mit blinken.
2. Kontaktprobleme: Dies halte ich für sehr wahrscheinlich. Vermutlich sind auf deiner Lok 4 Haftreifen montiert. Für DC Digital nicht gerade wenig immerhin geht ein 1/2 der möglichen Kontaktfläche für die Haftreifen drauf und es bleiben noch je zwei Räder für jede Schienenseite. Versuche mal einen kurzen Abschnitt auf deiner Anlage ganz sauber zu reinigen und auch die Räder deiner Lok möglichst sauber zu kriegen. Ist der Effekt dann noch gleich stark? Ist er manchmal stärker wahrnehmbar? Alternativ könntest du natürlich auch das Gehäuse abnehmen und die beiden Schienenseiten mal direkt mit dem Decoder verbinden.
Ich würde sagen: Zurück an den Absender! Wer die Lok digitalisiert soll sie auch testen...
Gruss
Vielleicht betraust du das nächste mal jemanden mit so einem Umbau der Erfahrung damit hat. So ein Hexenwerk ist es ja nicht...
Vielleicht kannst du mal ein Foto vom Innenleben der Lok einstellen?
Hallo Leandro
hat die Lok noch die brünierten Räder oder schon die vernickelten(silbernen)?
Ab Werk gab es nie Re 450 mit brünierten Rädern!
Hallo Leandro,
prüfe mal mit dem Durchgangspiepser, ob der Motor überhaupt potenzialfrei gemacht worden ist (d. h. ob einer der Motoranschlüsse Verbindung zum Motorgehäuse hat). Es kann sein, dass vergessen wurde, die Scheiben zum Tieferlegen der Schraubenköpfe zu entfernen, mit denen die Schilde, die die Kohlefedern halten, befestigt sind. Ansonsten Tippe ich auf falsche Einstellung des Decoders (CV 29). Es gibt die Möglichkeit, den Decoder automatisch auf den Motortyp einzumessen, steht in der Anleitung beschrieben, wo die Lastregelung mit den CV's der 50er Reihe besprochen wird.
Klar kann die das - die kann Mfx, MM und DCC - und sogar programmieren!
ich würde erstmal die hier gemachten Vorschläge prüfen, bevor ich anfange an den CV rumzustellen.
Wenn die Lok mechanisch (und da gehört der Tipp von Terry definitiv dazu) in Ordnung ist, dann stell sie mal aufs Gleis und gehe bei der MS2 in den Programmpunkt "neue Lok - erkennen". Wenn es ein LoPi4 ist, erkennt die MS den recht schnell.
