Hallo Lukas
Ich hätte einen HAG GTW 2/8 in WS digital (ohne Sound), Artikel-Nummer 34103-31 "Zugkraft Stucki" abzugeben. Eigentlich neu, nur einige Runden Probefahrt. Der Neupreis war Fr. 1750.00 - mein unterster
Preis für dieses seltene Modell wäre Fr. 900.00. Vielleicht könnte dieser "Stadler-Zug" auch einem anderen Forumisti gefallen :-).
Gruess Chlauspi
Hallo zusammen. Habt Ihr schon mal sowas von HAG gesehen? Ist für mich völlig neu:
https://www.ebay.de/itm/144367…f4c3d5:g:IvQAAOSw1eJhOz0Z
Gruess Chlauspi
Es ist nicht so, dass alle Wagen des Swiss-Classic-Express von Fleischmann vorbildlich umgesetzt sind und ein Abbild des wirklichen Zuges darstellen. Das stimmt bei den folgenden Wagen, welche aus den schweren Umbauwagen AB oder B mit einer Länge von 21400 mm hergestellt wurden:
- Pullmannwagen
- Speisewagen
- Pianobarwagen
- 2. Klasse Wagen (2 verschiedene Innenräume)
Die Wagen 1. Klasse haben jedoch als Grundlage nach meiner Auffassung die Umbau AB/RIC (Seitengang) und sind mit einer Länge von 22700 mm deutlich länger als die von Fleischmann genommenen Vorbilder. Als
Anhang Swiss-Classic-Express-Wagen, welche von einem Modellbauer in Handarbeit hergestellt wurden. Alle Wagen sind mit der genau richtigen Innenausstattung versehen.
Es gutes Neus und en Gruess
Chlauspi
Hallo Tinel
Ich habe Dir eine PN gesandt.
Gruess Chlauspi
irrtümlich eingeloggt, sorry
Die Verkaufsliste wurde ergänzt und ist auf dem neuesten Stand. Zudem ist eine Komplettsammlung aller bisher erschienenen "LOKI-SPEZIAL" = 48 Hefte zum Preis von Fr. 700.00 verfügbar.
Gruess Chlauspi
Die Verkaufsliste ist auf dem neuesten Stand.
8.3. - 22.30h
Hallo Richard
Gerne sende ich Dir das gewünschte Heft zu. Bitte Kontakt per e-mail:
Gruess Chlauspi
Vielen Dank für die beiden Bestellungen. Die Verkaufsliste ist aktualisiert worden.
Ich verkaufe eine recht grosse Anzahl an LOKI-Spezial Einzelheften gemäss nachstehendem Verzeichnis. Versandkosten pro Heft Fr. 2.00, bei mehreren Heften = Paketporto.
Gruess Chlauspi
Verzeichnis der Einzelhefte Loki – Spezial
Nummer |
Titel |
Verkaufspreis |
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Vorgänger |
EZ Spezial, „Faszination Gotthard“ |
18.00 |
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1 |
Brig – Visp – Zermatt - Bahn |
18.00 |
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2 |
Faszination Gotthard II |
15.00 |
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3 |
Glacier - Express |
15.00 |
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4 |
Gotthard III, Faszination Südrampe |
15.00 |
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5 |
Bernina - Express |
15.00 |
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6 |
Die Simplon - Linie |
15.00 |
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7 |
Bergbahnen der Alpen |
15.00 |
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8 |
Lötschberg- und Simplon-Linie |
Heft fehlt |
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9 |
Die Krokodile Ge 6/6 I der RhB |
18.00 |
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10 |
Modellbahn im Freien |
13.00 |
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11 |
75 Jahre Krokodil |
22.00 |
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12 |
Schmalspur im Modell |
13.00 |
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13 |
SBB-Gasturbinen-Lok Am 6/6 |
22.00 |
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14 |
Schmalspur im Modell |
13.00 |
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15 |
150 Jahre Schweizer-Bahnen |
15.00 |
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16 |
Welt der Modellbahn |
13.00 |
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17 |
Geballte Kraft am Gotthard |
Heft fehlt |
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18 |
Vereina - Tunnel |
13.00 |
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19 |
Ae 6/6 – die Legende vom Gotthard |
20.00 |
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20 |
Re 6/6 – krönender Abschluss einer Lokgener. |
20.00 |
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21 |
Faszination Roter Pfeil |
15.00 |
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22 |
Faszination Ae 4/7 |
18.00 |
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23 |
Faszination Ae 3/6 II |
15.00 |
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24 |
Faszination Ae 3/6 I |
15.00 |
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25 |
Faszination Be 4/6 |
15.00 |
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26 |
Vierachsige Reisezugwagen 1890 - 1912 |
15.00 |
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27 |
Faszination Re 4/4 I |
Heft fehlt |
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28 |
Das Rhätische Krokodil Ge 6/6 I |
18.00 |
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29 |
Faszination Ae 6/6 |
20.00 |
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30 |
100-jähriger Bergsteiger, Triebwagen Bernina |
15.00 |
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31 |
Vierachsige Reisezugwagen 1912 - 1929 |
15.00 |
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32 |
Re 4/4 II/II |
35.00 |
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33 |
Dampfloks A 3/5, Band 1 |
15.00 |
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34 |
Hauptbahnhof Zürich |
15.00 |
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35 |
Triebfahrzeuge auf dem Netz der ZH-S-Bahn |
15.00 |
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36 |
S-Bahn-Zürich |
15.00 |
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37 |
Dampfloks A 3/5, Band 2 |
Heft fehlt |
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38 |
Neigezüge erobern die Schweiz |
17.00 |
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39 |
Faszination Lokomotivführer SBB |
17.00 |
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40 |
Dampf auf der RhB |
17.00 |
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41 |
Elektrifikation bei der SBB |
17.00 |
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42 |
Die normalspurigen GTW der Schweiz |
17.00 |
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43 |
Die Schinznacher Baumschulbahn |
15.00 |
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44 |
Die Elektropioniere der RhB |
17.00 |
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45 |
Die Sicherungsanlagen der Schweiz |
17.00 |
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46 |
Die Berner Dekretsmühlen |
17.00 |
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47 |
Bahnen im Appenzellerland |
Heft fehlt |
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Zudem ist eine Komplettsammlung aller Hefte (Vorgänger - Nr. 47) = total 48 Hefte von LOKI-Spezial verfügbar, Preis Fr. 700.00, Durchschnittspreis pro Heft Fr. 14.60, wobei die Hefte 13, 17, 20, 29 und 32 zwischen Fr. 30.00 und Fr. 50.00 gehandelt werden. |
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11.03.21 |
Vielen Dank an Tinu für die Präzisierung. Wissentlich habe ich die im Emmenegger Buch beschriebenen letzten 3 LS - B mit den Nummer 5713 - 5715 und rostbraunen Falttüren nie gesehen. Ich glaube das erst, wenn ich eine Foto davon erhalte, auf welcher diese Ausnahme ersichtlich ist. Wie bereits erwähnt gilt mein Angebot: - der Erste, welcher mir das bildlich belegen kann, erhält einen Märklin LS-Wagen gratis!
Gruess Chlauspi
Stefan, an diesen eigenwilligen Oeffnungs-Mechanismus erinnerst Du Dich goldrichtig. Bei einer gewissen Wagenserie hatte es einen sehr massiven, leicht geschwungenen Metallhebel, welcher genau so betätigt werden musste, wie Du es schreibst, um die Türe von innen zu öffnen. Auf der Aussenseite waren jedoch die "normalen" Türfallen angebracht.
Gruess Chlauspi
Bevor ich meinen Eintrag bezüglich goldeloxierter Türen verfasste, liess ich vor meinem geistigen Auge die LS-Flotte Revue passieren. Gut möglich, dass sich mit meinen 79 Jahrringen ein Hauch von Farbenblindheit bemerkbar gemacht hat (gell Stephan :-). Auch mögen sich allenfalls bereits einige Gehirnzellen dorthin auf den Weg gemacht haben, wo auch ich einmal hingehen muss. Trotz allem kann ich mich beim besten Willen an keine goldeloxierten LS-Wagentüren erinnern. Ich bleibe dabei: Ab Werk wurde kein einziger LS-Wagen mit goldeloxierten Türen abgeliefert. Ebenso hat es nie solche Türen bei LS-Wagen mit den charakteristischen
Falttüren gegeben (B und AB, sowie B mit Mitteleinstieg). Wenn mir jemand eine Foto einer dieser Wagen mit eloxierten Türen zeigen kann, erhält er von mir gratis einen Märklin-LS Wagen - versprochen! Ich kann nicht mit absoluter Sicherheit ausschliessen, dass allenfalls irgend einmal ein A mit den zweiflügligen Klapptüren oder auch ein WR-Self-Service anlässlich eines Umbaues oder einer Revision "goldene" Türen erhalten hat - aber auch davon hätte ich gerne eine aussagekräftige Farbfoto. Kann mir bitte noch jemand mitteilen, auf welcher Seite des "Emmenegger-Buches" der Hinweis auf derartige Türen zu finden ist? Auf die Schnelle habe ich
das nicht gefunden.
Gruess Chlauspi
Ich habe während meiner ganzen 43-jährigen Karriere bei der SBB nie Leichtstahlwagen mit goldeloxierten Türen gesehen. Bei der Foto des AB im Beitrag 4 handelt es sich um mit Flugrost verdreckte Türen, welche bei
einem gewissen Lichteinfall als "eloxiert" erscheinen mögen.
Grüessli Chlauspi
Betrieblich waren die beiden Prototyp-Ae 6/6 "Ticino" und "Uri" nicht überall einsetzbar. Im Gegensatz zu den Serien-Loks hatten diese ein Gewicht von 124t statt 120t. Deshalb betrug der Achsdruck der Prototypen über 20t was z.B. dazu führte, dass diese beiden Loks die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz - das "Sitter-Viadukt" der damaligen Bodensee-Toggenburg-Bahn zwischen St.Gallen Haggen und Herisau, nicht befahren durften. Deshalb bin ich gespannt darauf, ob auf den PIKO-Loks das korrekte Eigengewicht von 124t angebracht ist.
Gruess Chlauspi
Ich war heute im Atelier von Herrn Sigg. Es befindet sich nach wie vor im alten Lokdepot an der Lindstrasse 35 in Winterthur (ab HB Bus 3 bis "Spital"), jedoch nun im 2. Stock statt wie früher im Parterre. Herr Sigg hat aus Altersgründen die Fabrikation von neuen Modellen aufgegeben. Er nimmt nach wie vor Reparaturen und Umbauten von SIGG-Modellen (keine anderen) vor, weshalb er die Homepage noch nicht gelöscht hat. Ich brachte ihm heute meinen "Jura-Pfeil", welcher wegen Kontaktproblemen nicht mehr richtig lief. Ich konnte ihm bei der Reparatur zusehen und nach kaum 30 Minuten das schöne Modell in lauffähigem Zustand wieder mitnehmen. Es gibt jedoch keine geregelten Oeffnungszeiten. Für einen Besuchstermin muss er vorgängig kontaktiert werden (info@siggmodell.ch).
Gruess Chlauspi
Bereits verkauft. Bitte verschieben. Vielen Dank.
Gruess Chlauspi
Hallo
Ich trenne mich von einer Packung 25005-31, TEE "Bavaria", fabrikneu und originalverpackt, nur auf dem Rollenprüfstand getestet. Inhalt: Re 4/4 I TEE Nr. 10050, die seltene Ausführung mit dem Schweizerkreuz auf der Stirnseite und roten statt grauen Seitenschürzen. Schöne 3/1 Beleuchtung, digital mit ESU V 3.0. Dazu 3 Fleischmann TEE-Wagen (Speisewagen, Abteilwagen und Grossraumwagen). Neupreis 2007 war Fr. 940.00, Fixpreis inkl. Versandkosten Fr. 550.00.
http://trains.wipertech.ch/Tra…aHAGModellNummer=25005-31
Gruess Chlauspi
