Beiträge von Badger

Danke Stefan. Zeigen die 3 Bilder der den Antriebsteil? Wie siehts auf der Seite aus ohne Antrieb? Glaub der Rückbau ist gar nicht so kompliziert. Der Künstler der den TW frisiert hat, hatte einfach die Speisung für den Teil ohne Antrieb über die Verbindung mit der Beleuchtung gelöst. Dann braucht man nur einen Schleifer im Antriebsteil.

Der RAm TEE von Märklin hat den gleichen Umschalter, hatte mich immer gewundert wieso der TW immer nur in eine Richtung läuft wenn der Steuerwagen nicht eingesteckt ist.

Wenn ich Fertig bin mach ich ein Schema und poste es, falls jemand auch mal das Innenleben der Goküex umoperieren muss.

Grad den RAm TEE angeschaut. Dort wird der Schleifer mit umgeschaltet. Nehme an beim Goküex ist das gleiche?
Hat jemand ein Schema von dem Ding? Oder eventuell ein Foto vom Umschalter und welches Kabel wo drauf kommt?
Ich glaube das artet in Arbeit aus.

Merci dann muss ich wohl noch etwas umverdrahten. Bei meinem sind alle Lampen über einen Schleifer im motorisierten Teil gespiesen.
Jetzt aber doch eine Verständnisfrage. Beim Signal wird ja einfach ein Teil der Strecke Stromlos geschaltet. Wenn der TW jetzt auf diesen Teil der Strecke auffährt, wird der Motor durch den in Fahrrichtung hinteren Schleifer weiter gespiesen bis auch dieser im stromlosen Abschnitt angelangt ist. Ist dieser Abschnitt noch kürzer als der Zug, dann hält er gar nicht. Selbiges Problem hat auch das alte Märklin Krokodil, welches bei isolierten Abschnitten, welche nur eine Schienelänge umfassen gar nicht stoppen. Beim Replika (Das Set mit der Schwedenlok) hat man neu nur noch einen Schleifer montiert. Oder wird der Abgriff des Schleifers mit dem Umschalter gleich mit umgeschaltet?

Hallo zusammen.

Hat jemand eine Ahnung ob alle 3 Teile der AC Version einen Schleifer für die Beleuchtung hatten oder nur der Antriebsteil und das Mittelstück?

Hab auch sowas gebastelt:
HAG Steuerwagen als Videowagen

Allerdings mit einer Analogen HD Kamera. Das Problem bei den Digitalen ist, das Delay. Das heisst man sieht die Strecke nicht in Echtzeit. Je nach dem ca 2 bis 5 Sekunden verzögert. Und dann hats schon geknallt.

Zitat von Unholz

Verrückte Sache, ein mehrstromfähiger Traktor - aber auch meinerseits Komplimente für Idee und Ausführung!

Ok die mehrstromfähigkeit ist eher netter Nebeneffekt. Grundsätzlich wollte ich nur ein Schienentraktor für Märklin AC

Bitte entschuldigt, dass ich ein altes Thema wieder hervorkrame, aber ich habe mich in den letzten Wochen etwas mit dem HAG Traktor befasst. Die Lösungen welche ich bis jetzt kannte konnte mich nicht so ganz überzeugen, ich wollte eine Lösung bei welcher ich den Traktor in eine Mehrstromfähigen Traktor umbauen kann ohne dafür das Fahrgestell abzufräsen oder dergleichen. Nach längerem Üben habe ich folgende Lösung gefunden.

Dazu benötigt man:
Plexiglas 5x5x50mm Stück
Skischleifer Märklin von der SE800 oder RE800
http://www.buco-hag-maerklin-e…fer-aufnahmeplatte-l-24mm
Einen Zimo Decoder 630 oder 622

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Aus dem Stück Plexiblas habe ich 2 Nuten gefeilt für die Aufnahme des Schleiffer und für den Kupplungshacken. Der Querschnitt des Plexiglasstück muss dem Loch im ersten Tritt des vorderen Aufstiegsleiterchen entsprechen.

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Das Isolationsstück kann durch das Loch eingeschoben werden.

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In Position

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Der Kupplungshaken verhindert, dass das Isolationsstück wieder seitlich rausrutschen kann. Da er in der Nut liegt kann sich das Stück seitlich nicht verschieben.

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Der Märklin Skischleifer passt in die obere Nut. Dazu noch 2 Löcher in das Plexi bohren und Gewinde Schneiden M2 reicht völlig.

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Fertig montiertes Skischleifer. Rest ist Verdrahten. Die Decoder von Zimo sind etwas kleiner und bieten mir als Analogbahner auch die Chance eine Gleichstrommaschine auf dem Märklin System laufen zu lassen, inkl alte blaue Trafos (Die von Märklin Rauchen ab!)

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Der Schleifer ist fast nicht zu sehen.

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Auf dem Märklin Modellgeleise welches etwas feiner ausgeführt ist wie das normale Metallgeleise, läuft die Lok Tiptop.

So ist die Lok Mehrstromfähig. Oberleitung mit DC oder AC, Punktkontakte, 3L Trix-Express mit Mehrzugbetrieb (Isolierte Achsen) und falls nötig mit kleinem Umbau 2L DC
Ahh ja und natürlich auch Digital, wenn auch eher netter Nebeneffekt.

Hier gibt es wiederum Bauteile für die 51/51 aus Frankreich, die nach Gleichstrom aussehen:
http://www.ebay.de/itm/BUCO-Ho…61500?hash=item25b3baeb1c
Unter den Bauteilen ist anstelle des Bucomatic Umschalters ein Selen Gleichrichter.

Auf Ebay Frankreich tauchen immer wieder alte Buco Maschinen auf welche Französisiert wurden. Zum Beispiel die Pufferbohlen rot gefärbt.

Letzthin ist mir eine Version aus Holland zugeflogen. Die Lok stellt die von der SBB an die NS vekauften A3/5 dar. Kurios ist, dass jemand die Lok von Wechselstrom auf 2 Leiter Gleichstrom umgebaut hat und sich wirklich Mühe nahm die Radsätze und Antriebsräder zu isolieren.
Der Motor in der Lok ist ein HAG DC-Motor. Der ist ja kompatibel. Weis jemand ob das wirklich alles nur Liebhaber Gebastel sind oder ob hier Buco Lok im grossen Stiel auf den Französischen Markt angepasst wurden?

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Besten Dank.

Gar nicht so einfach etwas zu finden. Vor allem nicht wenn bei den Schiebeildern keine Masse dabei sind. Ich glaube am ehesten würde der Seitenaufkleber der Re4/4 IV aus der Spur N passen.

Hat da jemand einen Tip wo es solche Logos für Spur N gibt?

Hallo.

Es müsste leicht gebogen sein. Soll auf die Front eines RAe 4/8 1023 Triebwagen kommen. Betriebszustand 1980.

Ich bin aufd er Suche nach einem ganz speziellen Schiebe bild.
Das SBB Logo, allerdings nur der Teil mit dem Pfeil und ohne Hintergrund. Das was auch bei der Swissexpress auf der Front prangert.

Hat jemand eine Ahnung wo man sowas herbekommen könnte?

Ich bin auf der Suche nach einem Ersatzgehäuse (Ohne Riss) zur Buco 51/11 oder eine komplette Lok als Ersatzteilspender.
Hätte zum Tausch ein paar Buco Raritäten. Hilfszug komplett (Inkl. Kran) Diverse Güterwagen, usw.

Wer hat noch was im Schuppen?

Die Lok hat mittlerweile Einen Schleiffer (original HAG 132) und einen Zimo Decoder. Hatte Tiptop Platz auch mit dem alten Motor. Nun dreht sie ganz Flott Ihre Runden auf dem Märklin Geleise.
Tolle Sache. Merci für den Tip!

Zitat von Lidokork

Hallo Badger

Zimo MX622 + 623

Viele Grüsse
Peter

Besten Dank.

Weisst Du, ob der MX621 auch mit AC Analog läuft. Ich bräuchte das Ding eigendlich nur als Fahrrichtungsumschalter einer für einen HAG Traktor

Edit gefunden:
http://www.bahnonline.ch/wp/wp…r-2011-Maerz-32330_02.pdf

Hallo zusammen.
Ich bin auf der Suche nach einem möglichst kleinen Decoder.
Wichtig ist, dass er im AC Betrieb auch analog läuft.
Die Marktführer bieten alle nur DC bei der mini Variante.

Wer hat noch ein Tip?

Lol.

Naja die ist eher aus der Laune heraus entstanden. Ich hatte mal eine Schlachtlok RET800 gekauft weil ich die Stromabnehmer für eine andere Lok benötigte.
Dann kam mir die Idee die Lok zur Diesellok Am4/4 umzubauen im Stiler der nicht ganz Modellgetreuen Buco H0 Loks.

Buco hat ja auch Österreicher Loks verschweizert und als SBB Loks verkauft. Warum nicht auch eine trashige Am4/4 auf Märklin Basis. Die Erscheinung zählt und ist mehr als Hommage an die Buco H0 Zeiten zu sehen wo die Nietenzählerei noch Nebensache war.
Jedenfalls hat die Lok auch einen Rauchgenerator drinn und Qualmt wie eine echte Diesellok.

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Jedenfalls passt sie zum restlichen alles andere als modellgetreue Buco Hilfszug. Eine HAG Bm4/4 davor passt wie eine Faust aufs Auge.

Fleischmann definitiv nicht. Sind beide von Liliput für Buco gefertigt worden.

Hier noch zwei Fotos aus dem Mikado Katalog.

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Auch dort sind zwei verschiedene Wagen abgebildet. HAtte Buco wirklich 2 Versionen am Start?

Mittlerweile hat es Nachwuchs gegeben. Aktuell bin ich stolzer Besitzer von 4 Buco Kranwagen. Allesammt Originalgetreu renoviert. Dazu musste ich 12 Liliput Kranwagen opfern.

Was mir aber ein Rätsel ist, anscheinend gab es 2 Versionen. Die Rückwand des Kranes war anfänglich nicht mit Krupp beschriftet, ebenso fehlen 2 Runde "Löcher" allerdings nicht ausgebrochen sondern nur angedeutet.
Im Mikado Katalog sind beide Kranwagen drinn abgebildet.

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Version 1 ohne Aufschrifft "Krupp"

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Version 2 mit Aufschrift "Krupp"

Hat jemand sonst einen solchen Kranwagen ohne Aufschrift? Oder Infos dazu?

Sonst sind die Wagen identisch.
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Nun ist der Hilfszug komplett

Und zu guter letzt gibts noch die Armeeversion.
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Irgend so ein Witzbold hat den teuren Buco Kran angemalt.

Ja den Roten Pfeil gab es mit Bucomatic, aber ob es den 150er auch mit Bucomatic gab? Immerhin stammt praktisch das komplette Chassis mit Antrieb von Buco.