Beiträge von Richard

Zitat von rufer

Gehäuse nachbestellen anstatt ganze Lok

Geht wahrscheinlich nicht. Ich versuchte kürzlich, einen Fenstersatz zu einem Wagen nachzubestellen. Antwort nach ca. 8 Wochen:

Gerne werden wir versuchen, Ihnen weiterzuhelfen und informieren Sie wie folgt:
Die von Ihnen gewünschte ET. gibt es leider nicht als Ersatz.

Wir möchten Ihnen folgende Informationen bezüglich unserer Wagen-Ersatzteile geben:

Für unsere Wagenmodelle führen wir folgende Teile als Ersatzteile: Puffer, Drehgestelle, Kupplungen sowie Deichseln. Als Ersatzteile nicht erhältlich sind: Dächer, Wagenkästen, Fenstereinsätze, Inneneinrichtungen etc. sowie am Modell montierte Ausstattungsteile, die nicht in einem separaten Zurüstbeutel enthalten sind.

Somit denke ich, dass das Gleiche auch für Lokgehäuse gilt. Aber ein Bestellversuch könnte man ja trotzdem einmal versuchen..

Gruss Richard

In "Bares für Rares" würde Waldi jetzt sagen: Na ja, 8 Euro is mir der Prügel wert.

Von Roco gab es einmal Ersatztrittbretter mit der Nummer 99181 für deren K4. Dürfte aber mehr als 20 Jahre her sein, als ich mir einen kleine Vorrat beschafft habe, weil dort, und auch beim Vorgängerwagen von TRIX EXPRESS, dieses Problem auch omnipresent war. Ev. kann man die zur Reparatur der LIMA-Wagen verwenden.

Gruss Richard

HAG-Loks der ersten Generation werden im Übrigen bevorzugt, wenn es um einen Umbau auf TRIX EXPRESS geht. Bei diesen Loks hat es im Drehgestellrahmen mehr Platz, und die "Sumpfreifen" lassen sich hier einfacher einbauen.

HAG Mörschwil hat auf Kundenwunsch solche Umbauten offenbar auch gefertigt. Im Fabrikladen habe ich einmal (muss so ca. 2005 gewesen sein) ein Ae 8/8 Fahrwerk gekauft, welches auf TE umgebaut worden war. Da der Kunde es nicht mehr wollte, hat man es mir im Fabrikladen zum Kauf angeboten. Ja das waren noch Zeiten...

Bei meiner Elektronikbaugruppe handelt es sich bei der der Batterie um den Typ CR1225 mit angeschweissten Lötfahnen. Um sie auszuwechseln, braucht es aber spezielles Lötwerkzeug für die feinen, durchkontaktierten Lötstellen (ist aber meine persönliche Ansicht).

Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es Batteien für wagrechten und senkrechten Einbau. Darauf sollte also bei einer ev. Nachbeschaffung geachtet werden.

Gruss Richard

Geht es dabei um diese Elektronikbaugruppe?

Unbekannte Elektronikbaugruppe

Hallo Stefan

Oh, diesen Effekt kannte ich bis jetzt nur von einigen ganz alten Lima-Fahrzeugen (70er-Jahre?). Jetzt muss ich dann meine BLS-Re 4/4 aus Innerschweizer Produktion auch nochmals untersuchen diesbezüglich.

Ich besitze noch zwei Wechselstomlaufachsen aus Mörschwiler Produktion. Wenn die Laufachsen bei deiner Lok eiern, könnte ich die bei Bedarf austauschen. (Die eiernden Räder werden dann mit Isolierhütchen auf Gleichstrom umgebaut.)

Gruss Richard

Bei mir funktioniert es ebenso problemlos mit der gleichen Adresse wie bei blacknight, allerdings mit Firefor Version 74.0 (64-Bit)

Gruss Richard

Zitat von Unholz

die Lok "eiert"

Wie muss ich das verstehen? Laufen die/einzelne Räder wirklich unrund?

Ich sehe im Internet zu Conrad Art.-Nr. 435407 nur dieses Datenblatt:

Technische Daten

Bauart: axial bedrahtet

Bauform: HBCC

Induktivität (L): 68 µH

Mess-Frequenz: 0.02 MHz

Toleranz ±5 %

Nennstrom: 0.7 A

Material: Ferrit

Länge: 63.5 mm

Durchmesser: 4 mm

Inhalt: 1 St.

Typ: HBCC-680J-00

RoHS-konform: Ja

Produkt-Art: Induktivität

Warum sollen diese Daten falsch sein? Auch bei https://www.voelkner.de findet man die gleichen Daten.

rufer : Scheinbar bist Du besser im Datenblatt lesen wie ich (aber das soll's ja geben, ist mir eigentlich wurscht )

Zitat von rufer

Sind ja zwei Stück, an jedem Motorpol eine.

Jedenfalls sind die irgendwo in einem anderen Thread erwähnten Conrad Bestellnummer viel zu gross (7mm dick!).

Ich habe einmal kurz bei Conrad geschaut, da gibt es genügend Alternativen für höhere Ströme:

440351 d4 x 9.5mm 0.41A

1588933 d4 x 9.5mm 0.41A

534552 d3 x 8mm 0.53A

435407 d4 x ?? 0.7A

usw.

Für Drosseln dieser Dimensionen sollte eigentlich noch genügend Platz in den Loks vorhanden sein.

Schon die Tatsache, dass Drosseln ohne mechanische Beschädigungen ausfallen, ist ein Hinweis dafür, dass elektrische Überlastung Ausfallursache sein könnte.

Freundliche Grüsse

Richard

N.b.: Ich habe einmal nachgeschaut. Die meisten HAG-Loks, mit denen ich regelmässig ein paar Runden drehe auf meiner Anlage, besitzen noch keine solchen Drosseln. Wo Nix is, kann auch Nix ausfallen.

Zitat von lehcim

Irgendwo im Forum, finde es leider gerade nicht, waren die Werte der Drosseln ab Werk einmal niedergeschrieben, die waren auch um die 0.2A

Ein Betrieb mit Überlast ist natürlich durchaus möglich. In meiner Ausbildung habe ich einmal gelernt: Alle Hersteller bauen in den Grenzdaten auf den Datenblättern Angstreserven ein. Es ist doch daher naheliegend, auch diese Angstreserven bei der Schaltungsdimensionierung zu berücksichtigen, auch wenn sie nicht so genau bekannt sind. Ein Betrieb ausserhalb der zulässigen Spezifikationen ist doch erst so richtig interessant. Sollte dann ein so überlastetes Bauteil trotzdem ausfallen, dann hat man eben Pech gehabt, und man kann sich immer noch damit herausreden, dass der Hersteller schlechte Ware geliefert hat. Was soll's!

In der Zwischenzeit habe ich leider herausgefunden, dass meine abgebildete Abzugvorrichtung von Bernd Tauert, nicht mehr lieferbar ist. Die kleinste Distanz, bei der diese Abzugsvorrichtung eingesetzt werden kann, beträgt ca. 1.6mm! Und diese Vorrichtungen waren wirklich aus sehr gutem Werkzeugstahl hergestellt. Bis jetzt gab es nur eine Anwendung, bei der ich die Vorrichtung nicht ansetzen konnte. Dieses Ritzel musste ich dann mit einem Mutternsprenger killen.

Toll, dass die Lok wieder läuft.

Ich finde die Drossel aber etwas knapp dimensioniert. Bei meiner (analogen) Gleichstromanlage habe ich immer ein Dreheisen-A-Meter in der Leitung eingeschleift, um den aktuellen Fahrstrom zu messen. Hier drei Beispiele von Lokfahrten:

HAG Re 474 II: 300mA

TRIX Be 6/8 III: 500mA

TRIX E94 umgebaut auf Maxon-Motor: 150mA.

Bei angehängten Wagen steigt der Stombedarf noch zusätzlichetwas an.

Die Dimensionierung der Drossel mit 0.185A ist m. E. etwas knapp ausgefallen. Ich würde da eher einen 0.41A-Typ verwenden. Die Baugrösse solcher Drosseln dürfte nicht wesentlich grösser sein.

Gruss Richard

Zitat von jetblue

Fohrmann bietet auch verschiedene Werkzeuge dieser Art an

Das ist richtig. Aber keines der Werkzeuge ist geeignet, um wirklich fest sitzende Schnecken oder Ritzel abzuziehen.

Fohrmanns Werkzeuge sind sehr gut um Räder abzuziehen, für das sind sie auch gemacht worden. Die Abziehvorrichtung für Räder H0 setze ich auch immer wieder mit Erfolg ein.

Gruss Richard.

Ich wollte heute um ca. 12:30 in den Jumbo in Dietlikon. Nix von Corona, da war die Hölle los! Der ganze Parkplatz besetzt, ich musste auf der Strasse hinten an der Kolonne warten, bis ich auf den Parkplatz fahren konnte. An den Kassen hat es jetzt aber Markierungen mit Klebband am Boden, und das Personal passt auf, dass auch darauf geachtet wird. Finde ich auch eine gute Lösung.

Das, am besten geeignete, Werkzeug zum Abziehen von Schnecken und kleinen Ritzeln sieht so aus:

Ein MoBa-Kollege von uns hat es vor längerer Zeit entworfen und in einer kleinen Serie hergestellt.

Gruss Richard

Zitat von rufer

Die Schnecken der Rivarossi BLS Re 4/4 passen leider nicht ganz, weil die Kardans 0.2mm dünner sind. Diese wären ganz aus Metall.

Ist keine Hexerei, sondern eher ein Geduldspiel, solche Schnecken herzustellen. Solche Probleme hatte ich auch, als ich angefangen habe, TRIX-Fahrzeuge auf Faulhaber- resp. Maxon-Motren umzubauen.

Gruss

Hallo zusammen

Ich habe 6 Fleischmann 11mm-Wagenachsen mit Spitzenlagerung für Wechselstom von ZVV-Dosto-Wagen.

Da ich GL-Bahner bin, nützen sie mir Nichts. Ich möchte sie daher gegen 6 gleiche (isolierte) GL-Achsen eintauschen. Zwei Achsen sind neuwertig, 4 haben leichte Gebrauchsspuren auf den Laufflächen. Hat jemand entsprechende GL-Achsen, die er eintauschen könnte?

Freundliche Grüsse

Richard

Zitat von rufer

Die Schnecken der Rivarossi BLS Re 4/4 passen leider nicht ganz, weil die Kardans 0.2mm dünner sind. Diese wären ganz aus Metall.

Ist keine Hexerei, sondern eher ein Geduldspiel, solche Schnecken herzustellen. Solche Probleme hatte ich auch, als ich angefangen habe, TRIX-Fahrzeuge auf Faulhaber- resp. Maxon-Motren umzubauen.

Gruss Richard