Hallo Andreas
Ja, definitiv ein 64/66er Motor - das wäre also geklärt. 
Ändert sich etwas, wenn du die beiden grossen Schrauben, welche die beiden Guss-Schalen zusammenhalten, nicht maximal fest anziehst?
Und bei dieser "berühmt-berüchtigten" Zahnrad-Kombination (RE: Ae 4/4 BLS von HAG knarrt und ruckelt) ist alles leichtgängig und nichts gebrochen?
Ich bin ja wirklich nicht als digitalaffin bekannt und wage mich deshalb nur begrenzt aus der Deckung... 
Neben einem verkanteten Permanentmagnet kommen mir spontan eigentlich nur die beiden Begriffe "Distanzscheibe" und "wellenförmige Feder am Rotor" in den Sinn... - die erstere muss weg, die andere aber drin sein.
Schau dir mal das in den ersten beiden Links Geschriebene an und wirf dann einen Blick in deine Lok:
- https://www.stummiforum.de/t19…densator-Motorschild.html
- Distanzscheibe (Motor Typ 88): http://luessi.ch/eshop/oc/roto…typ-88-hag-160148-90.html
- Hier rechte Spalte ("Zerlegen des Motorblocks", betrifft auch Motor Typ 88): https://www.hag.swiss/wp-conte…/Grundanleitung_Re420.pdf
Und ist es wirklich ein Motor Typ 64/66? In Frage käme allenfalls auch noch der "Zwischentyp 87".
Das gute alte Berner Dampftram von Atlas taucht neuerdings in der Temu-Werbung wieder auf. Jede Haftung meinerseits wird abgelehnt... 
Da wird sich man einer aktuell überlegen, anstatt bis zu CHF 3000.- auszugeben, für nur um weiterhin SRF 1 hören zu können, gleich ein neues aktuelles Auto zu kaufen.
Die empfohlene Variante über einen Adapter oder über das Handy SFR 1 in das Auto holen, überzeugt mich persönlich nicht. Ich will es gar nicht, oder aber fest eingebaut haben.
Zwar völlig OT, aber:
- Nein, ich kaufe wegen dieser SRG-Willkür ganz sicher kein neues Auto, sondern höre die SRF-Programme seit Mitternacht einfach nicht mehr. Es gibt noch haufenweise UKW-Alternativen.
- Diese DAB+-Autoadapter sind einfach Schrott. Ich kaufte vor einiger Zeit - naiv wie ich bin - so ein Ding und las dann bezüglich Selbsteinbau in der Anleitung: "Sägen Sie zuerst vorsichtig ein grösseres Stück aus dem Armaturenbrett, entfernen Sie den Dachhimmel, verlegen Sie das Kabel und kleben Sie dann die Antenne an die Windschutzscheibe". Sind solche Anbieter eigentlich komplett durchgeknallt? 
Nicht dass du noch die Freude an HAG verlierst, nur so als allgemeiner Hinweis: Deine Lok weist noch die sogenannten brünierten Räder auf (diese haben eine kupferfarbige Oberfläche). Das ist für dich als AC-Fahrer im Normalfall nicht relevant, aber wenn deine sanierte/revidierte Ae 4/4 in ein paar Wochen nur zu 98 % perfekt fährt, aber gelegentlich mal stottert (zum Beispiel bei Langsamfahrt über eine Weichenstrasse), dann könnte dies der Grund sein. Neuere Modelle weisen glänzende/polierte Radoberflächen auf, die kontaktsicherer sind.
Ist quasi "Jammern auf hohem Niveau" - du brauchst jetzt sicher nicht gleich acht Räder zu kaufen...
Bravo!
Da ist jetzt aber eine Reinigung fällig (Pinzette, Zahnstocher; eventuell Wattestäbchen, aber mit diesen Vorsicht, da sie eventuell mehr Fädeli hinterlassen).
Die schwarzen Linien auf dem weissen Zahnrad im ersten Bild: Das sind schon nur kleine Fäden und nicht Bruchstellen, oder?
Und bist du jetzt am Zusammensuchen der beiden kupferfarbigen Bürstenfedern auf dem Boden...? 
Na, ungefähr 33 Jahre ist bei einer HAG-Lok eigentlich wie "im besten Alter".
Viel Erfolg beim weiteren Vorgehen - das kommt schon wieder gut, denn ein solches Modell ist eigentlich unzerstörbar, und es ist ja nichts daran unreparierbar.
Es guets Neus! 
das getriebe dreht sich jedoch einwandfrei
Ja genau - fast besser als im ersten Video. Etwas klemmt also im Bereich "nach" dem eigentlichen Motor/Anker. Siehe Beitrag #7 von Rüdiger
Upps... - nicht gut. Der Motor scheint aber noch zu drehen - da dürfte tatsächlich etwas mit dem Getriebe nicht in Ordnung sein.
Bahnorama ist immer eine gute Idee.
An sich müsste man sich übrigens sowieso fragen, ob du nicht Sachmängelansprüche gegenüber dem Online-Händler hast, bei dem du die Lok erworben hast. Kann natürlich sein, dass im Angebot so etwas stand wie "Occasion, alle Ansprüche werden wegbedungen". Und wenn ich so lese, bei wem du gekauft hast... ***Biiiiiiiip***
EDIT: Siehe dazu hier die Ziff. 9 und 10: https://www.gebrauchtemodellbahnen.ch/j/shop/terms
Einverstanden, Rüdiger
Wenn sich aber file10 selber als technisch nicht so versiert einschätzt, würde ich ihm eine "grosse Zerlegung" à la Schweizer Armee nicht so empfehlen. Hast du einen Modellbahnkollegen oder jemanden von (d)einem Klub, der das schon routiniert gemacht hat? Ein Fachgeschäft deines Vertrauens, bei dem du sonst einkaufst, aber einfach diese Lok nicht? Wir wollen ja nicht, dass der Schadenfall am Schluss noch grösser wird.
Vielen Dank für die aussagekräftigen Bilder und das gute Video.
Meine vorläufige Kurzbeurteilung:
- eher ein älteres Modell, aber immerhin schon mit einem neueren Motor (Typ 88)
- und ja, eher ein Digital-Umbau in Eigenregie, kaum von HAG selber ausgeführt
- für mich wirkt das nicht wie ein klassisches Ölproblem
- unterlasse bitte einstweilen weiteres Ölen, vor allem nicht mit dem Märklin-Öl (dieses neigt je nach Produktionszeitraum zum "Verharzen" --> das wäre dann noch dümmer)
- ich empfinde das Geräusch eher wie ein Schnarren (komisch, irgendwie untypisch)
- ich tippe auf einen nicht optimal eingestellten Decoder, aber das können andere besser beurteilen
--> Überweisung an die Digitalo-Chirurgen: was meint ihr?
Hallo Kollege
Willkommen hier bei uns!
"Knarrt und ruckelt" ist zwar recht gut beschrieben und könnte schon auf ein Ölproblem hindeuten - muss aber nicht so sein. Unser Ferndiagnose-Doktorteam wäre deshalb froh um ein paar Zusatzinfos:
- Hast du die Möglichkeit, die Lok im Analogbetrieb zu testen, und ist das Verhalten dort gleich?
- Kannst du ein kurzes Handy-Filmli mit Sound machen und hier für uns einstellen oder verlinken?
- Wo genau hast du denn geölt? Und womit?
- Bessert das Verhalten nach ein paar (schnellen) Runden?
- Wirkt das Modell fachmännisch/original digitalisiert (z.B. Kleber auf der OVP, Garantieschein/Decoder-Anleitung dabei)?
- Um welches Modell handelt es sich genau (Artikelnummer 142, 182 oder ähnlich? Aufgedruckte Betriebsnummer?)
So viel für den Moment - vielleicht hat ein anderer Notarzt ja noch weitere Ideen... (siehe schon Rüdigers Beitrag, er tippt schneller)
Ich gebe das hier einfach mal weiter. Im Stummi-Forum gibt es dazu Spekulationen aller Art - offenbar dürfen Züge verschiedener Generationen nicht miteinander gekuppelt werden.
Spur H0 » *ACHTUNG* Besitzer des Roco NightJet 2 aufgepasst!
Wer vor ein paar Tagen beim Stabilo-Boss-gelben Exemplar nicht zum Zug gekommen ist, bekommt hier eine zweite Chance...:
https://www.ricardo.ch/de/a/hag-h0-reisslack-trafo-nr-650-leuchtpink-ovp-raritaet-1276536604/
Wenn es preislich wieder gleich herauskommt, werde ich wohl auch mal einen Verkaufsversuch starten...
Die 11419 steht zwar in Luino oft/meist unter freiem Himmel, ist aber oft unterwegs, das nächste Mal vermutlich am 15. Dezember mit dem Verbano Express: (...)
Korrektur: Am Zug ist die Re 6/6 11637 "Sonceboz-Sombeval".
Zwar kein einheimischer Händler, aber ein bekannter aus dem Norden: https://shop.lokshop.de
Vorweihnachtsstimmung im Forum - so macht das Freude!
sbbfan Die 11419 steht zwar in Luino oft/meist unter freiem Himmel, ist aber oft unterwegs, das nächste Mal vermutlich am 15. Dezember mit dem Verbano Express: https://verbanoexpress.com/eve…tini-di-natale-di-zurigo/
Abstellplatz in Luino: https://www.facebook.com/photo…set=pcb.10160185382748406
Ich staune und bin total begeistert von der Vielfalt von Lösungsmöglichkeiten, die das Schwarmwissen hier zusammengebracht hat - Kompliment an alle Mitwirkenden! 
Ich frage mich jetzt einfach noch "halb-ernsthaft", ob jemand auch daran gedacht hat, eine Lösung für Bio-Zuckerrüben aufzuzeigen...
Con piacere:
Se stai cercando qualcosa, per favore vai nella sezione "Suche/Biete/Tausche" ("ricerca/offerta/scambio") e apri un nuovo post lì.
Tuttavia, se avete una domanda sul digitale, ad esempio, ci sono diverse categorie, tra le quali dovreste selezionare quella più adatta, se possibile, e aprire un post lì.
Tuttavia, devo anche dire che la maggior parte delle persone che leggono e rispondono in questo forum sono interessate ai prodotti HAG tradizionali di Mörschwil o San Gallo. Quindi, se avete domande sui curiosi prodotti per l'illuminazione attualmente prodotti a Stansstad, è possibile che qui non ci sia nessuno che li conosca, e quindi purtroppo rimarrete senza risposta. Forse esiste anche un forum in lingua italiana dove si riuniscono persone che conoscono le specialità di illuminazione HAG Stansstad.
Ho già detto che su Internet c'è un strumento di traduzione (http://www.deepl.com) che si può usare per convertire espressioni in tedesco in italiano. Sto usando questo strumento proprio ora.
Tradotto con DeepL.com (versione gratuita)
