Beiträge von Unholz

  • Informationen zu Ruco gesucht

    Jesses, ein Fass ohne Boden... :D


    Als alter Ruco-Fan horte ich diverse alte Prospekte und Preislisten, die ich zwar sehr gerne scannen würde, aber der Aufwand ist wohl nicht ganz zu unterschätzen. Ich hätte Folgendes anzubieten, wobei ich je nach Interesse einzelne Dokumente früher und andere später scannen könnte:


    - blauer (Gesamt-)Faltprospekt, ca. A4, "RUCO Vorbild + Modell Z, N, H0, 0, I, IIm", vier Seiten, diverse Bilder schwarzweiss und farbig

    - gelbe Preisliste, ca. A4, "RUCO-H0-Einzelteile", zweiseitig, Micro-Schrift (ähnlich klein wie Zusammensetzung eines Betty-Bossi-Fertigmenus...)

    - blau/grünes Blatt, ca. A4, mit unter anderem Neuheiten 1992/1993, angehängt Preisliste 27.01.1992

    - Preisliste 1991

    - vierseitiges Faltblatt schwarzweiss, undatiert, mit Abbildungen von Kleinteilen wie Isolatoren, Puffern, Achslagern usw.

    - einseitiges A4-Blatt schwarzweiss, "RUCO-H0 Spezialitäten" mit Bildern mehrerer Wagen auf Basis Fleischmann/Lima/Roco

    - Preisliste ab 1. Mai 1995 mit Neuheiten 1995

    - grüne RUCO-Information, "Wir ziehen um" (nach 47 Jahren an der Konradstrasse in Zürich nach Wollerau)

    - Blatt A4 schwarzweiss "Rheinkies-Set" und neue Produktlinie "RUCO-ROYAL" mit einem noch nie gesehenen modernen SBB-Kran Art.-Nr. 70001

    - grüne RUCO-Information Januar 1994 mit Hinweis auf ein SBB-Kranzugset (4 Wagen) Art.-Nr. 6900 (hmmm - noch ein weiterer? --> http://www.blechundguss.ch/970.html )


    Nachtrag: Ich sehe gerade, dass auf der Ruco-Website einige der oben genannten Papiere - möglicherweise in einer aktuellen Fassung - greifbar sind. Bitte also auch hier nachschauen: http://www.walter-waibel-ag.ch…ahn/Modellbahnen_home.htm

  • Suche Märklin Frontschürzen für Märklin Re 4/4 II.

    So, vielleicht ist es die Hitze, vielleicht sind es Nachwirkungen des Vollmondes, aber irgendwann muss diese Diskussion zu einem guten Ende kommen...


    Lieber unbekannter "Re 6/6", ich bin jetzt zwei Stockwerke hinunter- und wieder hinaufgestiegen, habe fotografiert und gescannt, und zeige dir hiermit feierlich folgendes Bild:



    Das Teil stammt aus einer extra für dich geöffneten Packung einer Original-Märklin-Re 4/4 II und zeigt 2 (zwei!) Stück des von dir mutmasslich gesuchten "Füllstücks" - von dir auch schon "Schürze" genannt.


    Ich frage dich nun ernsthaft (und in der Annahme, dass du uns hier nicht einfach zum Narren halten oder unterhalten willst):


    Sind das die von dir gesuchten Teile - ja oder nein?


    Falls ja, und wenn du zudem die grosse Güte haben solltest, mir vertraulich deinen werten Namen und vielleicht sogar deine echte Adresse zu verraten, könnte ich tatsächlich auf den Gedanken kommen, das obige Original-Märklin-Säckli brutal zu zerschneiden und dir eines der beiden Teile (bitte noch sagen, welches :) ) gratis zukommen zu lassen, sofern du in einem schweizerischen Kanton lebst und mir als Zeichen deiner Ehrlichkeit und Ernsthaftigkeit zuvor die Portokosten von Fr. 2.-- vergütest und auf jegliche Gewährleistungsansprüche für den Fall verzichtest, dass der Grauton dieses Schürzendings nicht exakt demjenigen deines Modells entspricht.


    Deal or no deal? ;)

  • Eine weitere Faust aufs Auge aus Stansstad

    Zitat von Ostermayer

    Bei dem riesen Angebot an H0 Lokomotiven an Börsen und Auktionen, werden die Käufer-Ansprüche immer wie höher geschraubt.

    Hermann, meine Ansprüche sind absolut durchschnittlich und müssten eigentlich mit denen jedes Käufers eines teuren "handgemachten Spitzenprodukts aus der Schweiz" völlig deckungsgleich sein:


    - saubere Seidenglanzlackierung, wie sie auch ein durchschnittlicher Hobby-Airbrusher hinkriegt (also keine gräuliche "Gerstenkörnersuppe" auf dem Dach)

    - einwandfreie, absolut horizontale Farbtrennkanten parallel zum Lokkasten (nicht wie auf den publizierten Bildern!!)

    - keine Staubeinschlüsse oder Farbsäcke

    - scharfer Druck (ob nun Tampon oder Laser ist doch schnurzegal - allein das Ergebnis zählt)

    Zitat von Ostermayer

    Vielleicht stellen sie sich auch auf den Standpunkt: es gibt was es gibt und wem es nicht passt, der soll es sein lassen!

    Das ist ziemlich sicher der "Ostermayer-Spruch des Jahres". ;)


    Genau dies scheint seit nunmehr bald einmal sieben Jahren die Firmenphilosophie zu sein - und je länger diese Urech-Einstellung andauert, desto schneller wird man auch den Abgang des allerletzten Kunden feiern können. :P Eine solche Beratungsresistenz ist einfach nur noch tragisch, nicht zuletzt für diejenigen Leute, die immer gehofft und verkündet haben, es werde sich alles einmal zum Guten wenden.

  • Eine weitere Faust aufs Auge aus Stansstad

    Ich weiss: "Sälber rüehme stinkt", darum sorry für diesen Nachtrag, aber ich kann's mir nicht verkneifen:


    Vor satten 22 Jahren habe ich hier draussen im Garten diese Roco-Re 460 mit der Airbrushpistole gespritzt (für einen Wettbewerb von Roco Schweiz). Die Farbtrennkanten entstanden durch einfaches Abdeckband, wie es auch in Mörschwil verwendet wurde - und sie sind GERADE!


    Gopfridschtutz, wieso kriegen die Bastler in Stansstad so etwas einfach chronisch nicht hin? <X



    PS. Beschriftung durch Andreas Kull (Aku)

  • Eine Heizlok ist keine HeizERlok!

    Ich bin wieder mal am Aufräumen und Ausmisten, und dabei ist dieses Bild zum Vorschein gekommen. Es zeigt (von links nach rechts) die Heizloks ex Ae 4/7 10977 und 10989 sowie Ae 3/6 II 10456 in Basel im Jahr 1985.


    Der mir unbekannte Fotograf möge bitte die unautorisierte Verwendung seiner Aufnahme an dieser Stelle verzeihen, aber sie passt gerade so schön:


  • Wie kriegt man den Motor aus einer HAG-Ae 4/7 (neue Generation)?

    Falls jetzt der eine oder andere Leser grinst oder schmunzelt: gern geschehen! ;)


    Da man bei dieser Affenhitze zuhause fast nur in der Badewanne/Dusche oder im Keller überleben kann, habe ich mich in den Letztgenannten begeben und mich dort ein bisschen in den Bastelkisten umgesehen. Eine teilweise defekte Ae 4/7 würde sich eigentlich für die Herrichtung zu einer unmotorisierten Heizlok bzw. einem Dummy eignen. Aber nach längerem Schräubeln und Pröbeln stehe ich hier wie ein Esel am Berg und frage mich:


    Wie kriegt man das ganze Antriebsdrehgestell aus dem Chassis? :oops::oops:


    Ich komme beim Zerlegen nur bis zu dem Punkt, wo die beiden Bürstenfedern nach links und rechts weggespickt sind und ich dann das Motorschild samt Bürstenhalter abschrauben will (also die vier abgebildeten Schrauben rausdrehe). Danach steht aber das Motorschild am Untergestell bzw. an der Rückseite der unten abgebildeten Kühlschlangen an, und den ganzen Klumpen kann man auch nicht nach oben ziehen/würgen. :/


    Danke für einen guten Tipp! :idea:



    Foto © Stefan Burkhard, aus dem Forum (Verkabelung modifiziert)