Hallo Zusammen. Bei mir hat das gebrochene Zahnrad tatsächlich einige Drähte am Rotor verschnitten. Kann ich diesen, nach Ersatz des Zahnrads, trotzdem weiter nutzen, irgendwie reparieren, oder muss der auch ersetzt werden?
LG, Ndugu
Hallo,
Der Rotor beinhaltet drei Wicklungen, und die kannst Du mit einem Multimeter auf deren Ohmschen Widerstand messen.
Sollten alle drei den gleichen Wert aufweisen.
Gruss Jenatsch
das tut nichts zur Sache - ausser dass die Beleuchtung im Motorola-Betrieb ( was anderes kann der Decoder nicht, das Design ist von 1993) bei vielen aufgerufenen Adressen leicht flackert.
Es gibt aber von HAG isolierte Fassungen zum massefreien Anschluss.
Aber da der Decoder eh kein separates internes Massekabel hat, ist das hier egal.
Dennoch finde ich das Getriebe, vor allem das gezeigte Zahnrad, recht verschlissen.
Danke für Deine Erklärung.
Gruss und guter Rutsch ins neue Jahr.
Jenatsch
....also das erste kleine Beisatzrad sieht so vom Schiff aus ziemlich fertig aus. . Auf dem Bild scheint es, als hätte das endlos Spiel auf der Welle, und die Zähne sehen ziemlich runtergerockt aus.
Ich habe mir erlaubt das Bild etwas zu vergrössern, das sieht für mich auch so aus als ob das Lagerspiel zu gross wäre.
Hallo in die Runde,
Kennen diesen Decoder nicht, aber mir ist beim betrachten der Verdrahtung aufgefallen dass der Rückleiter der Beleuchtung über die Fahrzeugmasse geführt wird.
Gruss Jenatsch
Wie oben schon erwähnt, würde ich die beiden Feldwicklungen auf Wiederstand messen. Event. ist ja ein Wicklungsschluss vorhanden.
Gruss Jenatsch
ok
Seltsam dass HAG hier Dioden eingebaut hat.
🤔🤔🤔🤔
Hallo Andy, ich würde Dir empfehlen einen Lehrgang in Elektrotechnik zu absolvieren, dann würden sich solche Fragen erübrigen. Gruss Jenatsch
Hallo zäme.
Die Teile Kunsstoffhülse und Feder für die Roco Wiederstansachse HO konnte man früher bei Roco Schweiz bestellen. Habe das gemacht, allerdings vor ca. 15 Jahren, und in grosser Stückzahl ( ca. 500 )
Eine Anfrage bei Roco wäre vielleicht eine Option.
Gruss Jenatsch
Woran siehst du, dass die Lok "alte Räder" hat?
die vernickelten Räder sind für mich die "alten" danach wurde eine neue Form benutzt, erst Verkupfert und Brüniert, dann Verchromt und schwarz Bedruckt/Lackiert.
Gruss Dumeng
Nach meinem Augenschein kann ich auch bestätigen, das es die alten vernickelten Räder sind, da die Lauffläche breiter ist, und somit das Rad auch breiter ist.
Gruss Jenatsch
Hallo XaS,
Habe auch schon festgestellt dass der Rotor zu viel axiales Spiel hat, und dieser unter Belastung diesen Lärm verursacht.
Kontrolle: Rotorachse in eingebautem Zustand hin und her schieben und dabei den bewegungsweg bei den Lagern beobachten.
Bei Kugelgelagerter Rotorwelle beachten das der spez. Federring auf Kohlenseite eingebaut ist.
Gruss Jenatsch
Hallo XaS,
Als erstes würde ich alle Teile sauber waschen, und anschliessend mit einer Lupe jedes in frage kommende Zahnrad begutachten.
Wenn Du eine Stelle gefunden hast mit einem Zahnstocher oder Reissnadel den Grat entfernen. Eine Feile würde ich nicht einsetzen, event nur mit feinkörnigem Schmirgeltuch die aussenseite der Zahnräder
bearbeiten.
Gruss Jenatsch
Hallo Kim,
Ich kann Dir zur Verdrahtung nicht weiter helfen. Habe aber auf Deinen Bilder festgestellt dass beim Motor das Lagerschild und das Paket mit Magnet nicht korrekt montiert sind.
Würde dies noch richtig stellen, sonst fluchten die beiden Gleitlager des Rotors nicht zusammen, und es könnte ein Lagerklemmen verursachen.
Gruss Jenatsch
Hallo,
Beim Bild der Re4/4 II ,das schwarze Ding ist vermutlich ein Brückengleichrichter, da ja der Motor ein Gleichstrom Typ ist ( keine Feldspule ) und der mit Wechselspannung betrieben wurde.
Der Einbau dieses Gleichrichters ist verm. eine Eigenkonstruktion.
Gruss Jenatsch
Hallo Thomas,
Wenn ich Dein Bild im Beitrag betrachte, zeigst Du uns einen Typ 88 Motor mit integriertem Motorenschleifer.
Einen solchen Motor kannst Du in eine BLS Ae 8/8 nicht einbauen, also etwas stimmt in Deinem Beitrag nicht ganz.
Mit freundlichem Gruss
Jeenatsch
Hallo Thomas,
Wenn die Haftreifen noch gut sind ( nicht glasig und Hart ) sollte eigentlich die Radbreit keinen Einfluss auf das Adhäsionsverhalten haben.
Auch sollte die Spurbreite entsprechend dem Schienensystem richtig eingestellt sein.
mit freundlichem Gruss
Jenatsch
Hallo , wenn Du diese Umschaltung beibehalten möchtest, würde ich vorschlagen nimm ein Multimeter zur Hand und suche mittels Ohm (Wiederstans
dsmessung) den Fehler einzugrenzen. Wenn er nur auf eine Richtung fährt, aber umschaltet, könnte auch eine der Statorwicklung des Motors einen Unterbruch haben.
Gruss Jenatsch
Besten Dank Stefan,
Werde die Version im Ricardo mal ausprobieren.
Gruss Jenatsch
Hallo
Frage in die Runde, suche für eine sehr alte HAG HO Ae 6/6 Haftreifen .Innendurchmesser Antriebsrad ca. 12,5 mm breite der Nut ca. 1,95 mm.
Amiba Online Katalog habe ich nichts gefunden.
Hat jemand eine Idee wo solche Haftreifen noch erhältlich sind ?
Mit Gruss Jenatsch
Hallo Michael
Das sind nicht Lagerbuchsen sondern Isolierbüchsen. Und die Hag Ersatzteil Nr. ist 206209-50 (10 Stück im Beutel)
Gruss Jenatsch
Ich interpretiere Deine Schilderung des Problemes wie folgt.
So bald der Druck von der Lok zum Gleis aufgebaut wird ist das Kontaktproblem behoben. Ursache könnte eine verbogene Grundplatte sei, so das das Laufdrehgestell das ja die für die Stromübertragung am wichtigsten ist nicht genügend belastet wird.
Kann auch sein das das kleine Blechteil in der Grundplatte wo der Drehzapfen des Laufdrehgestelles gelagert ist zu stark nach oben gewölbt ist so das auch der Druck reduziert wird.
Der Schleifer und die Kontakte zum Dachprint werden ja beim die LOk aufs Gleis drücken nicht bewegt.
Gruss Jenatsch
Alles anzeigenEs ist manchmal schon erstaunlich, mit wieviel Liebe und Sorgfalt Mörschwiler HAG - Lokomotiven umgebaut werden
...
Gebastel? Das ist Gemurkse allerunterster Machart von jemandem ohne jegliche digitale Ahnung.
Besonders verwerflich:
1. Kabelverlängerungen in unterschiedlichen Farben (rot trifft orange).
2. Die Entstördrosseln sind noch vorhanden.
Dass die Kabel "fliegen", ist noch das allerwenigste.
Besonders verwerflich finde ich wenn die Gala der Nietenzähler über Andere urteilen. Soll doch Jeder sein Hobby so ausleben wie er will.
Gruss Jenatsch
