Beiträge von rufer

Das habe ich nach geschaut. In der Mitte ist kein Loch!

Gruss

Rufer

Ja, aber bei dem Preis mag man ja nicht basteln...

PS: Gibt es bei den Ae 6/6 auch unterschiedliche Chassis? Bei meinen alten Ae 6/6 ist allesamt eine mini Platine aufgenietet, die Niete ist aber nicht mittig. Das passt dort nicht ohne Loch bohren und Gewinde schneiden.

Hier sind beide Varianten sichtbar:

Ae 6/6 - Umbau AC-DC, Refit + Digitalisieren

Bild des alten Chassis:

http://hag-info.ch/hag/forum/phpBB2/userpix/345_ae66_1.jpg

Grüsse

Rufer

Sehe ich das richtig, dass die Verstärker für 21MTC / Aux3+4 auf den Beleuchtungsplatinen sind, und deshalb auch GND dorthin geführt wurde?

Super, dann kann man nicht ohne Modifikation eine PluX Schnittstellenplatine verwenden Und dann zu dem Preis...

Wem die kleinen Kontakte egal sind, der verwende diese Schnittstellenplatine... kostet nicht mal die Hälfte.

http://www.esu.eu/produkte/zub…nen/21mtc-adapterplatine/

Grüsse

Rufer

Danke für die Auskunft wegen den Lichtleitern. Die sind ja ein echtes Schnäppchen im Vergleich zu den Platinen.

Gruss

Rufer

Wie sieht es mit den Lichtleitern aus? Waren die bei den Ae 6/6 immer gleich? Meine haben im Moment noch Glühlampen.

Gruss

Rufer

Meiner Meinung nach kannst du dir das komplett sparen, die Abdeckungen sehen nämlich eher bescheiden aus.

Grüsse

Rufer

Interessant. Die Werte nach dem einmessen waren ähnlich wie die hier genannten Werte des grünen Rbe. Dann probiere ich mal bei Gelegenheit die anderen.

Geschwindigkeitskennline ist Original ESU? Danke.

Grüsse

Rufer

Danke.

Effektiv ist es beim Faltenbalg umgekehrt, es fehlt die rote Bedruckung seitlich. Das habe ich nach gemalt.

Grüsse

Rufer

Ich habe das Projekt Scheibenwischer und UIC Dosen von Roco nun in die Tat umgesetzt. Die grau gelieferten UIC Dosen wurden noch noch weiss lackiert.

Beim Rbe 540 ist es wie oben geschrieben also empfehlenswert, das Gehäuse weg zu nehmen und die originalen Scheibenwischer von innen raus zu drücken. Dann geht das problemlos und kann auch rückgängig gemacht werden (je nachdem wie bombenfest die neuen Scheibenwischer eingeklebt werden). Auch noch ein kleines Detail am Faltenbalg habe ich farblich nachbehandelt, wer siehts?? Ist mir beim Vergleich mit dem Born Faltenbalg für den Lima Rbe aufgefallen.

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2019/IMG_8158_rbe540.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2019/IMG_8163_rbe540.jpg]

Beim Bdt sind die Scheibenwischer leider nicht in durchgängigen Löchern gesteckt, es bringt also nichts das Gehäuse abzunehmen. Einer kam zerstörungsfrei weg, der andere leider nicht und wurde deshalb nicht ganz so schön. Diese Scheibenwischer habe ich schwarz lackiert, auch nicht einfach weil die Farbe gerne zwischen den feinen teilen verläuft.

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2019/IMG_8175_bdt.jpg]

Grüsse

Rufer

Da ich den Rbe 540 sowieso grad offen hatte, habe ich heute nochmal eine Einmessfahrt mit Decoder probiert. Ergebnis schlecht, in irgend einem Geschwindigkeitsbereich ruckt es immer. Ich wäre also an brauchbaren CV für ESU V4 auch interessiert.

Grüsse

Rufer

Der von Unholz referenzierte Beitrag bezieht dich auf AC Analog Fahreigenschaften bei ausgeschalteter Lastregelung und dürfte im Digitalbetrieb nichts bringen.

Ich fand auch keine guten Werte. Der Vorschlag mit dem einmessen ist gut. Ev danach die Motor CV werte posten, wenn er gut läuft.

Gruss

Rufer

Ja so ist es, die Roco Getriebe sind aber auch deutlich sorgfältiger gemacht. Bei den Lima Getriebe ist das 1. Zahnrad immer gleich.

Richard : es ist ein bisschen beides. Erstens ist der Originalmotor und auch der genannte Maxon mit einem 10 teiligen Zug fast überfordert. Mit einem Decoder mit Lastregelung gehts gerade so, dass er in der Steigung noch anfährt und dennoch nicht zu schnell läuft.

Zweitens hat die Lok nur zwei Haftreifen. Die musste ich auf den jeweils hinteren Achsen des Drehgestell positionieren, sonst dreht es durch. Heisst natürlich im Umkehrschluss, dass der Zug nur gezogen, aber nicht geschoben durch die Steigung kommt. Das ist aber zu verschmerzen.

Gruss

Rufer

Bei meinen 2 TGV hatte nur die AC Version diese 2 gängige Schnecke. Diese habe ich auch getauscht, trotzdem ist die Lok nicht besonders kräftig.

Gruss

Rufer

Das mit den 2 motorisierten Triebköpfen hab ich mir auch kurz überlegt.

Dazu braucht es aber zuerst mal zwei Identische Meine zwei Triebköpfe sind unterschiedlich motorisiert und bei Lima ist war auch Streuung ziemlich gross... und die Getriebe nicht sehr robust.

Aber gut, sollte ich ein weiteres angetriebenes Chassis finden, ist dies durchaus eine mögliche Variante.

Gruss

Rufer

Hallo zusammen

Durch einen Fehlkauf habe ich vor einiger Zeit einen Lima TGV mit dem alten Rundmotor erworben. Eigentlich wollte ich aber die Version mit Kardanantrieb.

Nun, Lima hat zum Glück bei der Neuauflage nicht das Rad neu erfunden und die allermeisten Teile sind tatsächlich zwischen den Versionen kompatibel. Nachdem ich die nötigen Teile via das Forum erwerben konnte (Danke!!), konnte der Umbau durchgeführt werden. Also die alten Lima Gehäuse auf die neuen Lima / Hornby Jouef Chassis aufsetzen. Dies geht mit ein paar Kompromissen tatsächlich! Auch ist der Zug so zu den neuen Hornby-Jouef Zwischenwagen kompatibel, die Lima Zwischenwagen sind ja höchstens noch zu überteuerten Preisen zu haben.
Leider ist der originale Motor der Kardan Version ziemlich schwach, ähnlich den Lima Re 6/6 und Rbe 4/4 (zu denen auch die Getriebe identisch sind). Ich habe ihn durch einen Maxon A-Max 19 ersetzt, aber das Resultat ist ehrlich gesagt auch nicht viel besser. Der 10 teilige Zug kommt (gezogen) gerade so haarscharf über die 25 Promille Wendel auf unserer Anlage, mehr dann auch nicht. Eine Roco Re 4/4 II schafft den Zug ohne die geringsten Probleme. Falls da noch jemand bezahlbare Verbesserungsvorschläge hat, bin ich daran interessiert.

Basismodell ist ein Lima TGV 149720.

Lok

- Tausch Chassis und Motor (Maxon 249996 A-max 19).

- Reinigung Getriebe, 1x Ersatzgetriebe von Re 6/6

- Tausch Beleuchtung HJ2357/07 inklusive Platine HJ2064/06 (21MTC Schnittstelle)

- Tausch Stromabnehmer HJ2326/01. Halterung im 3D Druck

- Anpassung Gehäuse (entfernen Befestigung)

Triebkopf ohne Motor

- Tausch Chassis HJ

- Tausch Beleuchtung HJ2357/07 inklusive Platine HJ2064/06 (21MTC Schnittstelle)

- Tausch Stromabnehmer HJ2326/01. Halterung im 3D Druck

Endwagen

- Anpassung Chassis

- Gewicht 50g über Drehgestell seite Lok hinzufügen.

- Kupplung mit alten Clips. Kompromiss, Abstand ist nicht identisch.

Zwischenwagen

- Set HJ4015: 1. Klasse / Bar / 2. Klasse

- Set HJ4016: 1. Klasse / 2x 2. Klasse

Verlinkung auf Homepage:

http://www.mrufer.ch/modellbahn/umbau/lima_tgv.html

Grüsse

Rufer

Ok.

Solche Bestimmungen haben immer zwei Seiten, man darf also nicht einmal mehr seine eigenen Bilder selber hosten.

Gruss

Rufer

Hab ich mich auch gefragt Eine mögliche Erklärung wäre, dass meine Bilder nicht über eine verschlüsselte Verbindung geladen werden, das Forum aber schon. Oder es werden grundsätzlich eingebettete Bilder auf Fremdservern blockiert.

Gruss

Rufer

Hier mal ein paar Bilder des fertig lackierten Stromabnehmers auf dem Rbe 540. Auch der fehlende Isolator und die defekte Dachleitung wurden ersetzt.

(sorry sind nur Handybilder)

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2019/IMG_20190428_173403_rbe540.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2019/IMG_20190428_173410_rbe540.jpg]

Weiter hat es mich wunder genommen, ob UIC Dosen und Scheibenwischer der (neuen) Roco Re 4/4 II passen. Passt nicht schlecht:

- UIC Dosen (Roco 134122 enthält 1 Stück) muss hinten gekürzt werden, stehen sonst zu weit vor. Bekam das Teil leider in grau und nicht in weiss??

- Schweibenwischer (Roco 134061 enthalten 2 Stück) müssen eingeklebt werden und es bleibt unweigerlich ein zu grosses Loch

Sieht meiner Meinung nach dennoch besser aus als die klobigen Originalteile. Hab erst die 2. Front gemacht, denke ich werde das überall so machen.

Zum entfernen der alten Teile übrigens am besten Gehäuse abnehmen und von innen raus drücken.

Nachher:

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2019/IMG_20190428_173124_rbe540.jpg]

Vorher:

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2019/IMG_7530_rbe540.jpg]

Mit ein bisschen Farbe könnte man das Ergebnis sicher noch verbessern.

Grüsse

Rufer

Motorlager zuviel geölt wäre ein klassischer Grund dafür.

Gruss

Rufer

Ein angenehmer Nebeneffekt der (ganz) Kunststoff Version ist, dass es nicht mehr auf der Welle anfressen kann.

Schon mehrfach passiert an viel gefahrenen Loks mit der alten Metallversion... Danach musste jeweils deutlich mehr getauscht werden.

Gruss

Rufer