Beiträge von vignette

Die Inneneinrichtung der Privatbahnwagen war auch induviduel. So gab es Wagen, die hatten bei den Sitzgrupppen auf Kopfhöhe Glas. Der ernsthafte Modellbahner wird daruf auch achten

Auf den ersten Blick sehe ich Lüfter über dem Einstieg, Batteriekästen nicht in Wagenmitte.

Regenabweiser, resp.Wasserabweiser am Ende des Wagendaches.

Hatte die SOB schon Gummiwulstübergänge bei Ablieferung der Wagen?

Übersetzfenster wurden schon erwähnt.

Alles Orginalverpackt, ungefahren, Nichtraucher Privathaushalt:

46827 Union-Bier mit Kaelble-Zugmaschine 80.-

48943 Behälterwagenset 40.-

4624 Grossraumkohlenwagen 15.-

4626 Getreidewagen mit Klappdach 15.-

4771 Holzwagen Snps 20.-

48102 Selbstentlader 30.-

NZG Seilbagger blau mit Schürfschaufel Metallmodell 80.-

Dieser Sound ist die "Musik " .

Solche "Brüllwürfel ", wie sie MäTrix z.B. in der Ee 3/3 verwendet, ist eigentlich schon Betrug.

Zitat von starrail

Zitat von Svra

Habe ich etwas verpasst oder änderte ACME die Anschrift von Re 4/4 000 auf Re 450 000?

In den Unterlagen des Lieferanten wurde die Lok als Re 4/4 V 10500 angekündigt und auch so verrechnet ...

Beste Grüsse
Pascal

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Genau, die Loks wurden als Projekt Re 4/4 V bestellt und sicher der erste Lokkasten so vom Mechaniker SLM zum Einbau des elekrischen Teil der ABB übergeben.

Dann wurde auf die Computerbeschrifung mit "Baureihebezeichnung" umgestellt.

Zitat von SBB EW IV

Auf diesem Foto von 1990 ist die Lampe jedenfalls bereits vorhanden. Ich vermute stark dass die Lampe bereits ab Werk eingebaut wurde.

Stimmt, die kamen ab Werk um im Notfall mit den unteren Lampen das "Notrot " zu signalisieren.

Die Zielzuganzeige sollte das dritte Spitzenlicht sein.

Interresant war es nach dem Umbau auf die dritte Stirnlampe.

Anfangs meinte man in der Dunkelheit, es kommt eine Ae 3/6 oder Ae 4/7 daher,weil die dritte Stirnlampe so weit unten ist .

Zitat von Svra

Was weniger schön ist ist ein aus dem Drehgestell hängender Faden bei der Jubi und zwei abgefallene Ansteckenteile bei der 000.

Die Be 6/8 hatten diesbezüglich auch viele Mängel .

Wie oben erwähnt, das Vorbildfoto zeigt die Lok um 1970, das Modell zeigt den Zustand um 1950.

Elokfahrer160 ,danke für den Link

Kann mir vorstellen, die MäTrix- Ausführung stimmt für das Jahr 1950 und passt somit zur grünen Be 4/6 dieser Firma.

Die Farbdiskusion der Griffstangen hatten wir schon, als MäTrix die Ce 6/8 ll brachte.

Vielleicht hat uns dazu Unholz etwas aus seinem super, riesigen Bilderschatz?

I'm Deutschen "Drehscheibe-online " gibt es Bilder vom Bundesbahnoberamtsrat Gunter Perzholdt.

Es zeigt die Lok am 31.10.1972 bei Bremsversuchsfahrten in Fribourg.

Die braune Farbe scheint noch völlig frisch, bei genauem hinschausen scheinen die zweiten Führerhausaufstiege noch zu fehlen.

Beim Stangenloktreffen sogar mit einem Seetalkrokodil

Der MäTrix Sommerneuheitenkatalog zeigt die Lok mit einem seitlichen Führerstandsaufstieg in grün, in Diensten der Bremsversuche.

Ist doch der Wagen mit dem gelben Streifen, ein Dienstwagen für diese Dienste.

Ich schätze, das Bild stammt etwa aus dem Jahr 1970.

Wohl, wegen der Fahrleitungsträger, auf der BLS unterwegs.

Zitat von vignette

Fragt sich wieder, wann wurden die Griffstangen gelb?

So einheitlich wurde vermutlich nichts gemacht.

Auch das verschliessen der verschiedenen Türen.

So gab es nicht auch Be 4/6 mit verschlossenen, bzw.verschweissten Stirnwandtüren, aber die vier seitlichen Führerstandstüren waren noch vorhanden?

Es scheint, in der sonst genauen Schweiz wurde nichts so genau aufgezeichnet, oder die Revisionsbücher wurden alle dem Reisswolf übergeben.

Nachtrag:

Auf der Seite von M.Polier, die Bahnbilder von P.Suter zeigt, ist ein Farbbild der "Köfferlilok " ,abgestellt beim Depot Basel, datiert 28.05.1966.

Es zeigt die grüne Lok mit einem seitlichen Fûhrerhausaufstieg.

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Zitat von Elokfahrer160

...... weil das Modell mit einem schrecklich tönenden " Nähmaschinen Sound " ....

Märklin sollte es nun endlich mal angehen, gscheite Elektro Sounds auf seine Decoder aufzuspielen , gerade in dieser Preisklasse der Ce 6/8 I

meint - Elokfahrer160 / Rainer

Da bin ich Deiner Meinung.

Der gleiche "Brüllwürfel " hat auch die Ee 3/3.

Einfach schrecklich!

Zitat von dastag

Guten Abend

Richtig - die grüne Ce 6/8 I 14201 war längst überfällig. Hoffentlich gibt es noch Anpassungen dass die Übergangsbleche und die zweite Führerstandstüre wegkommen.

Das habe ich mich auch gefragt, wie lange in grünem Anstrich diese Lok die Übergangsbleche und zweite Führerstandstüre hatte.

Ich nehme an, ab ca.1960 kaum noch?

Wann wurde die überhaupt grün?

Die beiden Führerstandstüren bekam diese Lok erst wieder bei der Revision 1972, gleichzeitig mit dem (wieder) braunen Anstrich.

Das Übergangsblech erst 1982 mit der herrichtung als VHS- Museumslok.

Biete DB und DRG, Preisangebote nehme ich gerne entgegen:

3769 DRG E19 rot

37475 DB E69 grün

46827 DB Union-Bier mit Kaelble-Zugmaschine

48943 DB Behälterwagenset

4624 DB Grossraumkohlenwagen

4626 DB Getreidewagen mit Klappdach

4771 DB Holzwagen Snps

48102 DB Selbstentlader

Seilbagger, NZG- Metallmodell ,Menck blau

Da viele immer noch Glauben, dass solche Artikel eine " Wertanlage " sind, oder an "Wert gewinnen", wenn sie solches Kaufen, wird MäTrix solche Dinge herstellen.

Nur wird solches meistens nach einiger Zeit für weniger als " einen Apel und ein Ei " verscherbelt werden müssen.

Man muss nur einmal den " Markt " für solche " Sondermodelle " ansehen.

Eigentlich steigt Märklin dort ein, wo früher gewisse Kleinserienhersteller ihre Modellbahnen verkauft haben.

Das Lima- Modell ist ein ehemaliger Gklm.

Das Vorbild ist ein ehemaliger Gms. Also etwas grösser als ein Gklm.

Vor deren Ausrangierung fuhren die Wagen vorwiegend im Stückgutverkehr,

1985 mit Cargo- Domizil " vorwiegend auf die Strasse verlegt wurde.

Wer die Lok nicht mit Doppelstockwagen fahren lassen will, es gab mit dieser

Lok Lastfahrten mit "schweren Personenwagen ( solche von Fleischmann?) und eine

Fahrt zum AMAG- Jubiläum mit Autotransportwagen ( sind diese im Modell erhältlich?).

Wäre doch auch auf der Modellbahn was anderes .

Auch die FS- Drehstromlok, die mal im VHS war, hat diesen Weg gefunden .

Die ÖBB- Krokodillok den Weg nach Sinsheim.