Beiträge von kschoch

Auf meiner Anlage sind 2 Kehrschleifenmodule mit Sensorgleisen im Einsatz. Verdrahtungsaufwand pro KSM 6 Anschlüsse. Je 2 auf die Sensorgleise und 2 Anschlüsse an die Schleife. Funktionieren einwandfrei. Vor Jahren hatte ich die Kehrschleifenmodule von Lenz LK100 im Einsatz. Die funktionierten mit Kurzschlusserkennung. Kam immer wieder zu Störungen auf die Besetztmelder. Mittlerweile gibt es diverse Kehrschleifenmodule auf dem Markt die ohne Sensorgleise auskommen und laut Beschreibung ohne Kurzschlusserkennung arbeiten. Habe damit aber keine Erfahrung. Im Internet findest du einige Erfahrungsberichte über KSM.

Freundliche Grüsse

Kurt

Hallo Muni,

Zitat von Muni271

Zitat von kschoch

. . .Die Feldspule hat eine Mittelanzapfung die auf den Motoranschluss führt.. . .

Nein, hat sie nicht. Zum Kollektoranschluss gehen immer zwei verschlungene Wicklungsdrähte (die deshalb aussehen wie nur einer), die an der Feldspule rechts und links getrennt wieder herauskommen. Sind halt zwei völlig eigenständige gegenläufige Wicklungen - wie sollen sonst zwei unterschiedliche Magnetfelder entstehen?

Eben doch, die verdrillten Drähte sind die Mittelanzapfung. Die unterschiedlichen Magnetfelder entstehen durch die Beschaltung auf das eine oder andere Ende der Feldspule. siehe Skizze

Zitat Muni:Dann geht aber gar nichts mehr, weil beide Magnetfelder gleichzeitig aktiv wären.

Nicht ganz,hängt davon ab wo der Wicklungsschluss vorhanden wäre. Die Feldspule hat eine Mittelanzapfung die auf den Motoranschluss führt. es ist also je nach Fahrtrichtung nur eine Hälfte der Feldwicklung Strom durchflossen. Könnte ja sein das die Wicklungen ungleich sind.

Kurt

Hallo Heiri,

Vielleicht hilft dir das weiter. Ist kein File von einem Sounddecoder. Die Susibelegung sollte aber gleich sein.

Freundliche Grüsse

Kurt

ESU Lopi5 Piko Ae66.zip

Hallo Thomas,

Bild stammt von TRIX RAeTEE. Hoffe es hilft dir weiter.

Freundliche Grüsse

Kurt

Hallo zusammen,

Lima Getriebe! In den achtziger Jahren habe ich für die damaligen Billigloks Ae3/6 I,RBe4/4 Triebwagen,Re 4/4I,Re 6/6 selbst Getriebe hergestellt.Lang,lang ists her! Zwei davon haben die Zeit überstanden. Die würde ich verschenken wenn die jemand verwenden kann.

Freundliche Grüsse

Kurt

Hallo Rufer,

Ich würde gerne 1x Variante mit weisser LED kaufen,mit Plux22 Schnittstelle.

Gruss

Kurt

Nicht schlecht! Ist das beim DC Modell auch so?

Ja,das ist beim DC Modell auch so!

Grüsse Kurt

Hallo Rufer,

Wenn noch vorhanden würde ich gerne eine Platine "LED Version" kaufen.

Freundliche Grüsse

Kurt

Hallo Martin,

Bei mir sind noch 10 Stck D4 und jede Menge D8 ca.50 Stck. vorhanden. Wie viele brauchst du?

Freundlicher Gruss

Kurt

Habe vor zig Jahren eine Bastelei mit diesem Lima Postwagen gemacht. Vorlage war eine Umbauanleitung in einer Modellbahnzeitschrift. Bin mir nicht sicher,aber ich glaube es war die Zeitschrift "Loki."

Gruss Kurt

Hallo Stefan,

Hätte 80 Stck. der Roco Kurzkupplung. Du kannst alle haben. (Gratis) Für die 20 Kupplungen von Märklin hätte ich Verwendung.

Tausch von meiner Seite möglich.

Freundliche Grüsse

Kurt

Meine Einstellungen für den RBe4/4 von Piko. Mein System Tams Red Box mit Tams Booster. Einfluss des verwendeten DigitalSystem auf die Einstellungen???

CV51 0

CV52 10

CV53 85

CV54 30

CV55 40

Grüsse

Kurt

Hier das ESU Lokprogrammer File. RBe44.zip

Verkaufe:Gleichstrom Loks Digital DCC
1x HAG Ae4/7 Nr.139 Schnittstelle: ESU Adapterplatine MTC21 mit LopiV3 Decoder.
Manko: Die Werkzeugkasten-Atrappe (Kunstoffteil) fehlt.
HAG Ersatzteil (138056-50 0 Werkzeugkiste Fr.2.80?)
Preis: Fr.150.-plus Porto Fr.7.-

1x TRIX Ae3/6 II Braun Nr.22321 mit Lopi V3 Decoder Preis Fr.70.- plus Porto Fr.7.-

1xTRIX Ae8/14 Grün Nr.22580 mit Lopi V3 Decoder Preis Fr.170.- plus Porto Fr.7.-
Erste Serie von Trix mit 3 Stromabnehmer.

Loks sind gebraucht, Zustand sehr gut. OVP vorhanden.

Die Loks sind verkauft!!!

Hallo BLS
Suche Lichtsignaldecoder LS-DEC-DB bzw. -SBB von Littfinski.

Zur Zeit sind einige von diesen,zu sehr günstigem Preis im Ricardo zu finden.siehe hier:http://www.ricardo.ch/de/shop/alpha79

Freundliche Grüsse
Kurt

Ich kann nur von der DC Version berichten. Es sind "nur 2 Achsen" angetrieben. Nehme an das ist bei der AC Version dasselbe.
Die Haftreifen sind je auf einem Rad der 2 angetrieben Achsen montiert. Die Zugkraft der DC Maschine ist sehr gut.
Ein Zug aus 14 vierachsigen Kesselwagen von Roco wurden von der Maschine auf 20 Promille Steigung anstandslos befördert.
Freundliche Grüsse
Kurt

Hallo Christian,
Ich hätte Verwendung dafür.
Freundlicher Gruss
Kurt

Der Zinkrahmen ist nicht identisch. Alte Maschinen umrüsten lohnt sich nicht. Habe ein Exemplar mal umgebaut,da ich von einem Kollegen die Platinen geschenkt bekam. Die notwendigen Fräsarbeiten am Zinkrahmen sind aufwendig und sehr heikel. Ich konnte das nur bewerkstelligen, da ich Zugang zu einer Profifräsmaschine hatte.
Kurt

Hallo Nico,
Herzlichen Dank für diese perfekte Umbauanleitung für die Roco 460. Dank des heutigen Regenwetters habe ich eine Maschine umgebaut.
Funktioniert alles hervorragend. Kein Vergleich zu der Roco Version.
Freundlicher Gruss
Kurt

Hallo Christian,
Schau mal in diesen Link rein.
http://www.distrelec.ch/search…B83+mm&pageSize=10&page=1
Freundliche Grüsse
Kurt