Beiträge von rufer

Der NPZ EW II AB ist verkauft, der grüne AB ist noch zu haben.

Grüsse

Rufer

Dieses Angebot ist noch aktuell. Ich nehme auch Preisvorschläge entgegen.

Anbei die Bilder:

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Jeder Wagen abgebildet:

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Grüsse

Rufer

Biete zwei Roco EW II AB:

1) Roco 44338 EW II AB NPZ mit Aku Aussenschwingtüren

Roco 44338 EW II AB. NPZ Farbe. Sehr guter Zustand, ohne Schäden. Zurüstteile sind im Beutel vorhanden. Zusätzlich liegen vier Aku Aussenschwingtüren mit Scheiben bei. ***

Fahrzeugnummer 524-2. Die Inneneinrichtung ist grün. Keine Originalverpackung.

***Hier ist meine Variante des Umbaus beschrieben:

http://www.mrufer.ch/modellbahn/umbau/roco_ew2_ab.html

Die Aussenschwingtüren respektive die Scheiben dazu sind nicht mehr erhältlich!

Preisvorstellung 30.-

Wenn jemand den Wagen fixfertig umgebaut möchte, wäre dies mit genügend Vorlaufzeit und Aufpreis möglich.

2) Roco 44337 EW II AB grün

Roco 44337 EW II AB. Grün, neue Beschriftung. Guter Zustand, die Achsen sind gelaufen. Optischer Zustand sehr gut, ohne Schäden. Zurüstteile sind im Beutel vorhanden. Keine Originalverpackung.

Fahrzeugnummer: 585-3

Preisvorstellung 20.-

Kontakt: mathias.rufer@gmx.ch

Grüsse

Rufer

Meine Eem 923 hat es nun auch erwischt. Fährt etwa so wie wenn eine Achse entgleist wäre, obwohl beide sauber auf den Schienen sind. Denke sie muss in die Reparatur.

Die Lok ist wenig gefahren und die meiste Zeit in der Vitrine gestanden.

Grüsse
Rufer

Ich kann dir nur anbieten, solche Prints zur Verfügung zu stellen, dann kannst du es probieren.

Überzählige Platinen für Ae 6/6

Was sicher ist: Die Lichtleiter müssen angepasst werden. Original (bei der Ae 6/6) sind die alten Lichtleiter einteilig, da hat also eine Lampe alles beleuchtet. Mit den LED sind zwei einzelne Lichtleiter für die unteren Frontlampen und ein weiterer (in anderer Richtung zeigend) für die Lampe oben nötig. Es leuchten also die beiden LED für die unteren Lampen nach vorne und die LED für die obere Lampe nach hinten! Bei der Ae 6/6 kann man die neuen Lichtleiter problemlos bestellen. Oder aber die alten in drei Teile zerschneiden.

Sicher wäre auch ein erster Schritt, die Distanz der Frontlampen mit denen der Ae 6/6 zu vergleichen. Wenn die Distanz nicht stimmt, wird es nicht gut aussehen. Als zweites überlegen, wie das mit dem Lichtleiter bei der konkreten Lok gehen soll und ob die Platine so eingebaut wie bei der Ae 6/6 überhaupt platz hätte.

Hier: LED Platinen Ae 6/6

sind noch viele Fotos

Grüsse

Rufer

Ich habe solche Prints ja für die Ae 6/6 selber produzieren lassen. Die warmweissen side LED habe ich nicht auftreiben können, hätte 5000 Stück kaufen müssen.

Habe dann normale SMD LED verwendet und 90 Grad verkehrt aufgelötet.

Das wäre auch mein tipp zum reparieren. Alle LED durch normale SMD in der entsprechenden Grösse ersetzen.

Gruss

Rufer

Stomabnehmer sind verkauft, bitte verschieben.

Vielen Dank
Rufer

Ich finde, gerade in den letzten Jahren hatte sich in Sachen zeitgemässes Rollmaterial schon sehr viel zum positiven gewendet!!

Grüsse

Rufer

Sicher, bitte um E-Mail oder private Nachricht mit Adresse.

Grüsse

Rufer

Hallo zusammen

Ich biete hier zwei Sätze (2x 2 Stück) Scherenstromabnehmer Hag 527 an. Die Stromabnehmer sind bis auf die Farbe der Isolatoren zu Sommerfeldt 825 identisch.

- Wippe 12mm (schmal)

- passend für Hag Ae 6/6, Ae 4/7 und viele andere Modelle

- grüne Isolatoren

Beide Sätze sind gebraucht, mechanisch i.O. (nichts verbogen)

- 1 Satz ist optisch top, alles schön glänzend. Preisvorstellung 20.-

- 1 Satz ist optisch ein bisschen weniger schön, teilweise matt. Preisvorstellung 15.-

- in Originalverpackung Sommerfeldt mit Schraube

Preise inklusive Versand CH.

Kontakt: mathias.rufer@gmx.ch

Grüsse

Rufer

Ich habe mal alle Ae 8/14 und die BLS Ae 8/8 nebeneinander gestellt und ein paar Fotos gemacht. Die drei Loks 271, 11851 und 11852 sind von Roco. Die 11801 ist von Trix.

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Grüsse

Rufer

Ohne es genau nachgeschaut zu haben, ist ein Versuch wert:

Dcc-versand.de

Gruss

Rufer

Das WIE scheint mir also klar. Ist sozusagen jede erdenkliche VersionDie Faltenbalg Versionen und generell die alten Versionen gabs wohl noch nie

Fragt sich nur WANN die Modelle dann erscheinen. Vielleicht hat dann Piko auch schon alle Versionen gemacht??

Grüsse

Rufer

Zitat von Olympioniker

Oder an der 2. Lok einfach einen Schleifer nachrüsten. Das ist bei meinen HAG Doppeltraktionen jeweils die Amtshandlung No. 1.

Das war wohl bei der verlinkten Ricardo Auktion schon geschehen. Darum hat es auch grad nicht soo viel Sinn gemacht auf den ersten Blick (und für mich als DC Bahner sind Mittelschleifer sowieso nicht so relevant).

Grüsse

Rufer

OK, vielen Dank. Es handelt sich also um eine elektrische Verbindung der Loks, nicht etwa um eine Nachbildung des Vielfachsteuerkabels. Das könnte man ja ev. einfacher mit einer stromführenden Kupplung machen.

Grüsse
Rufer

Hoi zäme, habe ich so noch nie gesehen. Gibt es da ein Foto dazu?

Grüsse

Rufer

Ich habe auch so eine Lok, auch diese hatte vernickelte Räder. Meine ist wahrscheinlich durch Chassistausch so entstanden.

Gruss

Rufer

Mechanisch wäre auch noch ein interessanter Ansatz, habe aber die beiden Modelle nicht verglichen und inzwischen keinen Flirt mehr. Ersatzteile sind leider im Gegensatz zu Roco eher schwer aufzutreiben.

Über die ESU Decoder lässt sich dies auch analog anpassen. ETR hat es ja für den V5 beschrieben für AC analog. DC wird es vermutlich eine andere CV sein.

Gruss

Rufer

Tja, Viessmann scheinen Profis in Modellbahn aber Anfänger bei SSL Zertifikaten zu sein.

Nimm: http://www.viessmann-modell.com dann geht es.

Grüsse

Rufer

Bei den neueren Jouef Zwischenwagen ist dieses Problem weitgehend gelöst und es ist zum Glück einfach nach zu rüsten

- Endwagen haben zusätzliches Gewicht (ca 50g) über dem Drehgestell Seite Triebkopf

- Zwischenwagen haben leicht verbesserte Drehgestelle (Drehgestellträger unten aus Plastik und nicht mehr Metall, andere KKK Federn) und dafür mehr Gewicht im Wagen selber.

Bei mir läuft der Zug so weitgehend problemlos, sowohl geschoben, gezogen oder neuerdings mit zwei motorisierten Triebköpfen.

Das mit den Clips hatte ich zuerst bei den alten Endwagen so belassen. Das Kuppeln geht aber super schwer und oft macht man das nicht, bis etwas bricht. Inzwischen habe ich überall die Kinematik.

Grüsse

Rufer