Beiträge von Unholz

Ist zwar nicht die Spurweite der meisten von uns, aber vielleicht dennoch von Interesse (etwas runterscrollen):

https://www.ffh.de/nachrichten…-von-gross-events-an.html

Durch einen Beitrag im Online-Tagi von heute bin ich auf diese Videos aufmerksam geworden - irgendwie faszinierend:

https://www.youtube.com/channel/UCMrMVIBtqFW6O0-MWq26gqw

Ich habe mir dasjenige reingezogen, wo der Mann ein total verrostetes und kaputtes Vorhängeschloss auseinandernimmt und wieder funktionsfähig macht. Chapeau! Gewisse Vorgänge liessen sich wohl auch beim Modellbau übernehmen, aber man müsste auch über den nötigen Präzisionsmaschinenpark verfügen.

Es kommt wohl auf die Art des verwendeten Klebers an: Wenn du Glück hast, lassen sich die "Kleckse" (das Wort tönt allerdings nach grösseren Rückständen... ) mit einer scharfen Bastelmesser-Klingenspitze abhebeln, ohne dass danach noch viel sichtbar ist.

Mit einer Flüssigkeit wäre ich in diesem Fall eher zurückhaltend. Die Gefahr, damit auf dem Lack mehr Schaden anzurichten, als jetzt schon vorhanden ist, scheint mir recht gross (ohne dich auch nur im entferntesten als Grobmotoriker in Verdacht zu haben ). Jedenfalls müsstest du bei Anwendung von Aceton oder einem anderen Wässerchen zuvor die Führerstandsscheibe entfernen, da diese punktuell matt/beschlagen werden könnte.

Viel Glück!

Danke Badger.

Übrigens versuche ich dich seit gestern über die Konversationsfunktion hier im Forum betreffend dein nettes Gleisangebot zu kontaktieren, aber es klappt leider nicht. Kannst du es bitte mal per Mail versuchen? stefan.unholz "at" bluewin.ch Vielen Dank!

Zitat von Badger

Beispielsweise die 4,5V Batterieloks (FLM oder Distler) zusammen mit den Trix Express.

Distler... Ja, der Name weckt irgendwie ganz, ganz weit zurückliegende Kindheitserinnerungen. Gab es da nicht einen Diesel-TEE-Zug der DB aus Blech?

Badger : Danke für dein sehr nettes Angebot - ich melde mich per PN.

Und nein, nach meiner Beurteilung sind die Achsen beim Exemplar in dieser Schachtel nicht isoliert. Ist das denn gut/schlecht/(un)typisch?

Zitat von Mattioli

2 rails und dann von Hand auf 3 nachbearbeitet...

Wow, natürlich unser von Berufes wegen scharfsinniges Mitglied - sehr gut!

Und zwar wurde das neckische Schwänzchen beim fehlerhaften englischen "2 rails" nicht etwa von mir händisch angefügt, sondern entweder schon zur Entstehungszeit bei HAG oder danach von einem Händler oder Käufer.

Hingegen ist die Angabe "Gleichstrom 3-Schienensystem" tatsächlich korrekt, wie von Bourret oben erkannt. Die Schachtel enthält nämlich einen der seltenen "Trix-Pfeile", also ein für das inzwischen obsolete Trix-Express-System ausgelegtes Fahrzeug mit einer Selen-Diode und einem Mittelschleifer. Allerdings haben mich Trix-Express-Fachleute wie Jean-Patrick Enz, Ulrich Leibacher und unser Forumist Richard schon vor vielen Jahren darauf hingewiesen, dass die von HAG hier verwendeten Spurkränze nicht völlig Trix-typisch waren. Richard baute deshalb eines meiner Exemplare auf richtige Trix-Räder-Masse um - ich kann es aber mangels Trix-Express-Gleismaterial leider nicht laufen lassen...

Rätsel also wieder einmal dank der hier versammelten Fachkompetenz in kürzester Zeit gelöst.

Hmmm, was soll denn jetzt diese provozierende Überschrift schon wieder?

Aber nein, es geht zur Abwechslung nicht um das fehlerhafte Bedrucken von Modellen.

Hier mal ein Bild vom corpus delicti:

Wetten, dass die meisten von euch die Schachtel bzw. deren Etikette noch nie gesehen haben - geschweige denn den Inhalt?

Und der Fehler liegt auch nicht in demjenigen Element, auf das wohl viele spontan zuerst tippen werden, sondern...?

Zitat von ChrB

- Berührungen der Printplatte: der Bodenprint ist bei diesem Modell recht klein und berührt den Motor nicht

Gemeint war nach meiner Erinnerung ein Kontakt zwischen dem unter dem Dach angebrachten Print und dem Motor.

Hmmm... - also eben ein Modell von "New HAG" aus Stansstad. Deine Diagnose und dein Problemlösungsvorschlag tönen für mich plausibel, aber es stellt sich dennoch die Frage, ob du dich nicht trotz vermutlich abgelaufener Garantie/Gewährleistung zuerst an deinen Händler (zwecks Einsendung an den Hersteller) wenden willst. Denn so etwas sollte nach kaum fünf Betriebsstunden bei einem "Qualitätsmodell" wirklich nicht vorkommen.

Hallo

Vielleicht noch als Klarstellungshilfe: Was für eine Re 460 ist es ganz genau? (Also Bestellnummer, Design, WS oder GL usw.) Heisst "3 Jahre in OVP gelegen", dass es sich um ein Modell mit Produktionsjahr von etwa 2017 handelt?

Zur Erklärung: Es gibt HAG-Loks mit Baujahren zwischen ca. 1954 und 2012, die von einer anderen HAG-Firma produziert wurden als Ware aus den Jahren von ca. 2013 bis 2020. Bei ersteren ist die Fehlersuche meist relativ einfach, bei der zweitgenannten ist alles (Un)Mögliche denkbar...

Wieder einmal etwas zum "Geniessen" bzw. für diese menschliche Ausscheidungsfunktion: Man beachte rechts im Bild 1 den gekonnten Zierstreifen-Übergang an der Führerstandsecke...:

https://www.ebay.ch/itm/HAG-26…119bd9:g:REoAAOSwFz9eWAaJ

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, wurde entweder mit den HAG-Loks oder mit den Fleischmann-Dosto-Wagen ein entsprechender Schiebebildersatz mitgeliefert. Jemand scheint also damals schon an einen Austausch der Zielorte gedacht zu haben.

Danke Ferdi für den Hinweis - aber ob das dort alle gesehen haben...? Auf der offiziellen Fleischmann-Website sieht es jedenfalls nach "Business as usual" aus: https://www.fleischmann.de/de/…-0-005007-0/products.html

Das wird nicht alle freuen: https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=1&t=177937

Ich mache allfällige Interessenten auf diese an mehreren Stellen publizierte Umfrage aufmerksam, die unter anderem den Bedarf an einer Wiederauflage des Golden-Pass-Steuerwagens von EMB ausloten will: https://www.bahnorama.ch/index…s&n=2020-02-22-1582368903

Lukas10 : Es scheint eine grössere Verwirrung bezüglich der BLS/SBB-Autozüge zu herrschen. Im Bahnforum Schweiz wurde in letzter Zeit rege darüber diskutiert und gemutmasst. Wenn ich diesen Beitrag ( https://www.bahnforum.ch/index…?postID=662321#post662321 ) richtig interpretiere, dann hätte die SBB tatsächlich einen Talbot-Autozug (oder dann einen zum Verwechseln ähnlichen oder evtl. doch einen von der BLS ausgeliehenen) gehabt. Aber sicher ist nur, dass nichts sicher ist...

Hallo Charles

Hilft das: https://www.stayathome.ch/roco_c56.htm oder das:

Und sonst vielleicht noch hier Seite 9 von 19: http://www.zimo.at/web2010/doc…SBB%20BR%20C5,6_Teil1.pdf

Genau, siehe hier: https://www.stefanunholz.ch/re66.jpg

Solche Teile wurden mal hier im BFS gesucht: https://www.bahnforum.ch/index…?postID=653917#post653917