Beiträge von Unholz

  • Diskussion über OnBoard Decoder

    Hmmm... - vermutlich bin ich hier der einzige, der weder die Begriffe "Onboaddecoder", "Kastratendecoder" noch "Gurkendecoder" kennt. :D Ist wahrscheinlich peinlich, weshalb ich zuerst heimlich gegooglet habe. Ausser einer kuriosen KI-Antwort brachte das nicht gerade viel, aber immerhin fand ich auf einer LGB(!!)-Seite von etwa 2002 dies:



    Hilft nur bedingt - ich meine aber herauszulesen, dass "on board" in diesem Fall wörtlich zu verstehen ist, also nicht "an Bord der Lok", sondern irgendwo fix montiert auf dem Elektronik-Gugus-"Brett".


    Ist das so ungefähr korrekt?


    Grüsse aus der Analogwelt... ^^

  • SBB Lizenzgebühren - für 1:87 Wagenmodelle ??

    Wir hatten das Thema hier schon mal vor sehr langer Zeit: Wirtschaftliches: Lizenzen für Modelle


    Ob sich inzwischen etwas geändert hat bzw. ob die SBB neu "auf den Geschmack gekommen" ist, weiss ich nicht - vielleicht kann ein Insider mehr sagen? Hier immerhin ein interessanter (deutscher) Gerichtsentscheid, der glaub gar nicht schlecht das bestätigt, was wir vor vielen Jahren diskutiert haben: https://haerting.de/wissen/bgh…turen-generell-zulaessig/


    Weniger lustig scheint dagegen diese VW-Bus-Modellnachbildung ausgegangen zu sein: https://www.kanzlei.biz/marken…urg-26-01-2023-5-u-61-21/

  • Ee 3/3: Frage zur Behebung eiernder Radsätze

    Nimm mal einen Massstab oder ein Lineal und versuche, ihn/es von unten an die Radkanten zu legen. Wenn dann einzelne Räder etwas schief wirken, anstatt in einer geraden Linie zu liegen, scheint mir die Chance gross, dass diese schräg auf den Achsenenden liegen. Ein Rad selber zu verbiegen, dürfte a) schwierig sein und b) einen grossen Kraftaufwand erfordern - und wer macht denn sowas?


    Du kannst den Versuch natürlich auch von der Seite machen (also quasi über die Radspeichen hinweg), aber dann musst du die Triebstangen wohl nochmals entfernen.


    Anderseits: Du hast ja offenbar schon ziemlich viel an der Lok schon einmal zerlegt und bist nicht unerfahren. Fallen denn die einzelnen Radsätze nicht sowieso "Roco-typisch" samt Zahnrädern heraus und dir entgegen, wenn du zum Beispiel die mittige Bodenplatte abschraubst?


  • Ee 3/3: Frage zur Behebung eiernder Radsätze

    Verständnisfrage zu "Radsätze verbogen": Liegen denn die Räder selber noch plan auf einer Fläche? Wenn ja, würde ich das Eiern so deuten, dass sie "nur" schräg auf den Achsenenden sitzen, was man nach der Methode "hemdsärmliger Grobmotoriker" zu beheben versuchen könnte, indem man den Radsatz sauber/rechtwinklig in einen Schraubstock einspannt und geraderichtet.


    Okay, ich weiss, die Feinmechaniker unter euch sind soeben entweder in Ohnmacht gefallen oder unterwegs zur zuständigen Behörde, um mich als vermindert zurechnungsfähig erklären zu lassen... :D

  • Sommerneuheiten 2025

    Zitat von vignette

    Vielleicht hat uns dazu Unholz etwas aus seinem super, riesigen Bilderschatz? :)

    Ich habe die 14201 etwa 1970 im Depot Bern erstmals fotografiert und in den Folgejahren immer wieder einmal. Viel mehr als das, was in den vorangehenden Beiträgen schon sehr schön zusammengetragen wurde, kann ich in diesem Fall also nicht liefern.

  • gefräste Fenster BDe 4/4

    Heinz Russenberger hat offenbar ein Forums-Login-Problem und lässt euch deshalb auf diesem Weg folgendes mitteilen:


    Ich habe wieder gefräste Plexiglasfenster für den HAG-BDe 4/4 den Satz zu 39.-- Fr. + Porto

    Bestellung per Mail an heinz.russenberger@hispeed.ch


    Habe auch Normfenster aus Plexiglas für EW I, EW II und andere Wagen, die diese Fenstergrösse haben.

    Müssen je nach Wagentyp als Einzelfenster eingesetzt werden.

    6568 EW II Original ROCO Fenster

    6567 EW II gefräste Fenster

    6569 LIMA RIC Typ Schlieren mit gefrästen Normfenster

    6577 LIMA EW I mit gefrästen Fenstern (Inneneinrichtung farblich noch nicht angepasst)

    LIMA EW I A umgebaut aus LIMA EW I A mit Wulst, auch mit gefrästen Fenstern


    Rückfragen und Bestellungen bitte direkt an Heinz, nicht an mich. Besten Dank.




  • Beschriftung auf HAG RE 460/465 Gehäuse entfernen

    Puuh... - Vorsicht! Du kannst das zwar entweder mit dem Lackentferner LUX DLE 90 und/oder mit einem Glasfaserradierer versuchen, solltest dir dabei aber bewusst sein, dass das kaum "spurlos" bleiben wird. Es verbleibt eigentlich an der bzw. um die Entfernungsstelle immer eine Partie, die nicht mehr gleich matt oder leicht glänzend wirkt, sondern eben "bearbeitet". Du kannst das zwar zu verhindern versuchen, indem du die betreffende Stelle anschliessend leicht zu airbrushen versuchst, aber da musst du den Umgebungsfarbton sehr exakt treffen. Fast ein Ding der Unmöglichkeit.


    Eine Variante, die etwas weniger gefährlich ist, wäre die Methode FRIHO bei den BDe 4/4-Nummernvarianten (siehe FRUNUM-Datenbank, zum Beispiel hier: https://www.frunum.de/detail.php?recid=425757). Da wurde die alte Betriebsnummer zuerst einfach mit einem ganz kleinen grünen Feld überspritzt oder überklebt und dann die neue Nummer darüber gedruckt. Ein Decal mit der neuen Nummer ginge wohl auch. Wenn da etwas schief geht, ist das Modell wenigstens nicht für immer versaut...


    Such mal hier im Forum mit dem Stichbegriff DLE 90 oder Glasfaser - ich erzähle dazu immer etwa dasselbe. ^^ (zum Beispiel hier RE: Modell umbeschriften / BLS EW II AB ex SBB oder auch bei dieser Bastelei Kleine Sonntagsbastelei: "Helvetisierung" des ESU-Messwagens ).


    Aber wie auch immer: VIEL Glück! ;)

  • Ein sehr spezielles "HAG - Modell"

    Zitat von Ostermayer

    Mehr irritiert mich das in dem Link enthaltene nächste e-Bay Angebot: es scheint ein Schweizer zu sein, Zitat: "HAG 190 H0 BDe 4/4 BLS der SBB in OVP Z1-2 (24.02)" . ;). Noch hat die BLS und SBB nicht fusioniert und mindestens die Klicks werden ihm sicher sein... Aber es ist an Hand vom Foto ein ganz normaler HAG BT - BDe 4/4... (Es gab ihn tatsächlich, wenn auch extrem rar, als blau-elfenbein Fantasie BLS Version. Sei es als HAG Versuch und/oder von Dritten umlackiert)

    Ja genau, das war der da: https://www.frunum.de/detail.php?recid=425749

  • LS Models Ersatzteile

    sbbfan Entwarnung, es gibt keinen diskriminierenden Passus; die seit über 20 Jahren (!) geltenden Forenregeln sind hier für alle zugänglich aufgeschaltet: FORENREGELN


    Es heisst dort also ganz klar, dass Beiträge "wenn möglich" in deutscher Sprache zu verfassen sind. Wir handhaben das aber seit jeher sehr liberal. Aber wir möchten auch nicht, dass rein deutschsprachige Forumisten benachteiligt werden durch möglicherweise zu viele fremdsprachige Beiträge. Ausserdem gibt es inzwischen wirklich gute Online-Tools, die eine Übersetzung erlauben - sei es durch den Beitragsverfasser selber, durch die Admins oder durch den interessierten Leser.


    Und das von dir erwähnte Mitglied wurde ja nicht wegen seiner Muttersprache "ausgegrenzt", sondern von mir zu einer angemessenen Wortwahl gegenüber anderen Teilnehmern aufgefordert. Wenn sich ein Firmenchef schon die Mühe nimmt, hier persönlich auf Endkundenkritik einzugehen, dann darf er den üblichen Anstand und Respekt erwarten.

  • LS Models Ersatzteile

    Zitat von leglaude

    (...) Des fois je me dis que la concurrence est là et heureusement car cela permet à certains clowns de se faire devancer.

    leglaude Vielleicht verstehe ich diesen Satz ja nicht richtig, aber falls du damit einen Unternehmer bzw. ein anderes Forumsmitglied (Herrn Piron) als "Clown" bezeichnest, dann ist das mit der Kultur in diesem Forum definitiv nicht vereinbar. :cursing: Ich fordere dich auf, dich zu mässigen - andernfalls drohen Konsequenzen.


    leglaude Peut-être que je ne comprends pas bien cette phrase, mais si tu traites ainsi un entrepreneur ou un autre membre du forum (Monsieur Piron) de « clown », alors cela n'est définitivement pas compatible avec la culture de ce forum. :cursing: Je t'invite à te modérer - sinon, tu risques d'en subir les conséquences.