TW-Zug BT BDe 4/4 (Nr. 191), fünfteilig mit Steuerwagen und Restaurant-Wagen - Kurzschluss / fährt nicht mehr

Hallo Peter

Ich bin ja nicht gerade als Digital-Fachmann bekannt, aber da noch niemand von den Spezialisten geantwortet hat, versuche ich es mal mit ein paar allgemeinen Hinweisen:

- Diese Komposition stammt gesamthaft aus einer Zeit, in der das Wort "Digital" noch weitgehend unbekannt war. Wenn also dein Triebwagen (mit dem bekannten "Kreissäge-Motor") digital gut läuft oder lief (und dies sogar mit Sound!), dann ist das schon mal ein schöner Erfolg, der gar nicht so selbstverständlich ist.

- Bei den Wagen nehme ich jetzt einfach mal an, dass sie diese Beleuchtung aufweisen:

- Falls dem so ist: Was passiert denn, wenn du den Speisewagen allein aufs Gleis stellst (durchaus auch auf ein analoges) - ebenfalls ein Kurzschluss? Dann besteht irgendwo ein unerwünschter Massekontakt, indem zum Beispiel einer der Führungsstäbe der Beleuchtungskörper direkt auf den silbrig glänzenden Blechen bei den Wageneinstiegen aufliegt.

- Wenn der Triebwagen jetzt nur noch brummt, habe ich die leise Befürchtung, dass bei den (mehreren?) Kurzschlüssen der Decoder abgeraucht ist - aber ich wil keine Panik verbreiten...

- Und schliesslich zum Steuerwagen: Der hat ja wohl noch die alte Schiebemechanik für das Schlusslicht. Ein Umbau auf digitalen Lichtwechsel scheint mir zwar nicht unmöglich, aber aufwendig --> Fachmann suchen und finden, zum Beispiel hier: http://www.perfect-light.ch/in…p/hag/hag-steuerwagen-abt

Stefan/Peter,

Handelt es sich von einem Triebwagen in GS? Sie haben 191 als Nummer gegeben.

Hag Wagen (GS) sind mit einseitig isolierte Rädern ausgeliefert. Vielleicht sind die Räder des Restaurantwagen gegenüber die restliche Wagen umgekehrt. In solch einem Fall wird die Wagenkasten in Polarität umgekehrt. Sie werden danach durch die Kupplung von Wagen mit Metallkupplungen einen Kurzschluss haben. Kontrollieren dass die Räder sind gleich zu den anderen Wagen eingebaut, so dass alle Wagen Kasten kriegen von derselben Gleis Strom
In solch einem Fall wird es ein Kurzschluss nur wenn der Wagen mit einem anderen Wagen gekuppelt ist, da + und - werden am Kupplungen verbunden.

MfG

Mike C

Hag DC coaches are delivered with wheel sets with one side isolated. Perhaps the wheels of this coach are inverted compared to the rest of the consist. In such a case, the polarity of the coach frame would be reversed. When such a coach would be coupled to other cars, the metal couplings would create a short circuit. Check to see if the wheel sets are isolated on the same side as on the other coaches, so that all coaches in the consist have the same rail contacted to the frame and the other via the additional wheel contact.

In such a case, there will be a short circuit when the metal coupling of one coach comes into contact with another (inverted) one if the polarity is not the same.

If it was just one wheel set that was inverted, there would be a short every time the coach was placed on the rails alone. If there was a short in the lighting, then the lighting would not work at all.

Regards

Mike C