Bei Roundhouse entdeckt:
http://www.roundhouse.ch/Dateien_pdf/Faltenbalg.pdf
Ganz neu ist das Prinzip natürlich nicht (siehe die Ae 8/8 von HAG), aber im Gegensatz zu den bisher für Wagen meist gelieferten starren "ausgezogenen" Faltenbälgen (zum Beispiel diese da: http://hag-info.ch/hag/forum/p…=228&highlight=faltenbalg ) scheint mir eine flexible Lösung sowohl optisch als auch betriebssicherheitsmässig besser.
Ergänzend teilt mir Peter Donzé dazu noch mit, dass die Faltenbalge zwei kleine Magnete an der Stirnseite haben, welche quasi für eine Kupplung der Dinger sorgen. Ein ähnliches Produkt gab es von STL für HOm.