Piko Neuheiten 2014

Die BR187 soll doch auch von der Sächsichen Waggonfabrik Stollberg erscheinen... Nur wird wohl die von Piko früher erscheinen

Das Leck wurde geschlossen und die Links damit wenig aussagekräftig. Erzählst du uns, was du gesehen hast?

Einfach DSO Liste als Basis nehmen - bei Onkel Google "Piko Artikelnummer" eingeben und die Bilderusche liefert zu über 75% bereits das passende Bild... Die kurze Zeit des offenen Lecks hat wohl für Google ausgereicht, bereits alles feinsäuberlich zu indexieren

Zitat von 460032

Einfach DSO Liste als Basis nehmen - bei Onkel Google "Piko Artikelnummer" eingeben und die Bilderusche liefert zu über 75% bereits das passende Bild... Die kurze Zeit des offenen Lecks hat wohl für Google ausgereicht, bereits alles feinsäuberlich zu indexieren

Anscheinend sind bei Google nicht alle gleich... Bei mir kommen mal wieder 10000 Dinge - nur nicht das gesuchte...

Grüessli

Mike

Übrigens:

Bei Bahnonline sind bereits die "bekannten" CH-Neuheiten gelistet:

H0 51562 BLS Cargo/RAILPOOL BR 187

H0 59539 thurbo GTW RABe 526 707 “TOP BLITZ” (RADIO TOP/TELE TOP)

H0 54761 ermewa Chemiekesselwagen

H0 57780 SBB Hochbordwagen Eaos

H0 57785 SBB Containertragwagen “dreier”

H0 57789 SBB gedeckter Güterwagen “Walliser”

N 40230 thurbo GTW RABe 526 707 “TOP BLITZ” (RADIO TOP/TELE TOP)

Gruess
Reto

In Spur N soll die Ae 3/6 I erscheinen.

http://www.roundhouse.ch/

Es würde mich freuen, wenn die Ae 3/6 I auch in H0 erscheinen wird.

Bislang hat Piko etliche Modelle in H0 angekündigt und später sind sie auch in N erschienen. Hoffentlich funktioniert das bei diesem Modell auch einmal umgekehrt

Zitat von Eurocity

Es würde mich freuen, wenn die Ae 3/6 I auch in H0 erscheinen wird.

Bislang hat Piko etliche Modelle in H0 angekündigt und später sind sie auch in N erschienen. Hoffentlich funktioniert das bei diesem Modell auch einmal umgekehrt

In HO hätte Fleischmann eine Ae 3/6 I. Auch wenn die Entwicklung aus dem Jahre 1985 ist, sie entspricht immer noch heutigen Anforderungen und ist ein Metallmodell.

Zitat von vignette

In HO hätte Fleischmann eine Ae 3/6 I. Auch wenn die Entwicklung aus dem Jahre 1985 ist, sie entspricht immer noch heutigen Anforderungen und ist ein Metallmodell.

Quatsch mit Sosse! Optish vermag der Oberbau durchaus zu überzeugen, auch heute noch, das Untergestell dürfte jedoch dirngend überarbeitet werden! Was mich besonders stört, und das ist generell bei fast jeder Fleischmann H0 Lok, dass wegen der Kupplung gleich die ganzen Schienenräumer etc fehlen! (Vergleicht z.B. mal die Fleischmann 103er mit der von Roco - die Fleischmann sieht echt abartig aus!) Da ist Fleischman noch in der Steinzeit. Auch die Technik in der Lok ist Steinzeit - Glühbirnen mit angelöteten Kabel die das halbe Gehäuse innen ausleuchten ist definitiv nicht mehr Aktuell! Deshalb hats bis dato keine Fleischmann Lok in meine Sammlung geschafft - eine H0 Ae 3/6 von Piko, das wär echt der Knaller! Da weiss man dann, was man Gutes fürs Geld bekommt. Und nach der Ae 3/6 dürfen sie dann gerne noch die Ae 4/7 nachlegen.

Zitat von 460032

Quatsch mit Sosse!

Bitte freundlich bleiben!

Zitat von vignette

Bitte freundlich bleiben!

Das war durchaus freundlich gedacht, jedoch bestimmt und begründet.

Eine Piko Expert Ae 3/6 I muss ich nicht haben. Bei den Händlern ist der Hersteller dank guter Margen und tiefen Preisen halt beliebt, auf die angespritzten Griffstangen, deutschen Pantographen, etc. kann ich jedoch gerne verzichten. Wenn eine Piko 3/6 I, dann nur in der Classic-Serie! Die Beleuchtung dürfte man gerne überarbeiten, damit 3/1, wahlweise einseitig aus, dargestellt werden kann. Das Gehäuse ist sehr gut getroffen, leider ist in der jüngsten Vergangenheit nur die brauen erschienen, welche leider nicht in meine Epoche passt.

Wirklich Quatsch ist das Argument mit dem Schienenräumer bei der Ae 3/6 I. Die Lok hat schlichtweg keinen durchgehenden, sondern nur die kleinen Räumbleche.

Dass Piko keine High-End Super Luxus Modelle mit allen Filigranitäten baut ist bekannt. Dafür hingegen überzeugt Piko mit einem Preis-Leistungsverhältnis, das in der Branche seinesgleichen sucht! Auch die aktuellen Modelle bewegen sich qualitativ und insbesondere auch aus technischer Sicht auf sehr hohem Niveau - Im Dauerbetrieb auf einer Demoanlage mit einer Märklin, Hag, Roco und Piko Lok war die von Piko die mit Abstand am zuverlässigsten Lok welche auch mit Abstand am wenigsten "Zuneigung" brauchte! Die Aussage punto Marge finde ich persönlich sehr gewagt, wenn kein direkter Einblick in das Preisgefüge vorhanden ist. Es ist aber offensichtlich, dass mit kleinen Brötchen auch nur kleinere Margen möglich sind, als mit grossen Broten, um das mal so zu umschreiben... Alle anderen Argumente mögen durchaus richtig sein, doch mit kleinem Aufwand lässt sich eine Lok sehr schön aufwerten, und man ist immer noch um Welten günstiger als die Mitbewerber. Ausserdem stellt sich die Frage, wieviele Details man alleine schon aus 50-100cm Abstand noch so sehr wahrnehmen kann, und ob dann eine doppelt so teure Roco Traxx auch doppelt so gut und detailliert ist, ist auch noch so eine Frage.

Die Ae 3/6 I von Fleischmann ist doch super, auch die Beleuchtung.
Item, von Piko hätte ich mir vielleicht einen BLS Nina erhofft. Aber ich denke das ist Wunschdenken von einem Grosserien Hersteller.

Grüsse
Rufer

Ja, die NINAs scheinen ein ewiger Wunsch zu bleiben, auch im Kleinserien-Bereich. Zwei hoffnungsvolle Projekte (HRF & Bahnorama) sind versandet und die Umsetzung von TopTip-Modell ist alles, nur nicht tiptop...
Rein von der Konstruktion her (Jakobsdrehgestelle) wäre Liliput noch ein Kandidat.

Und wenn dann schon mal die Basis vom Nina da wäre, so hätte man gleich auch eine Basis für die Lötschberger, da bekanntlich verwandt mit den Ninas ... Obwohl mir das Ganze von Piko lieber wäre als von Liliput.

Erklär mir bitte mal, was dort verwandt ist.

Zitat von Olympioniker

Erklär mir bitte mal, was dort verwandt ist.

Bis auf die Front so ziemlich alles...