36892 BR 185 Schweiz

Zitat von "ginne2"

........... Sonst wäre das keineswegs zulässig . . .

Würde aber trotzdem gemacht.........

Zitat von "ginne2"

Nachdem die "Dinger" ja keine schwäbische Wertarbeit sind, sondern im fernen China (oder sonst wo "weit weg") produziert werden und nur in eine Märklin-Schachtel gesteckt werden, darf man schon mal den Kritik-Hammer rauslassen. Sonst wäre das keineswegs zulässig . . .

Es soll bekanntlich Leute geben, denen ist nur wichtig den Namen Märklin auf dem Produkt zu finden und allenfalls auf dem Fabrikgebäude, da sie im Glauben sind der Name allein bürgt für Qualität. Böse Zungen behaupten, selbst im HAG Forum sind solche aktiv.

Zitat von "OL10"

[quote="erwa20"]ich frage mich schon was man sich bei Märklin denkt wenn ein Modell mit solchen Dachleitungen ausgeliefert wird.

Bei dem Preis (229 Franken sind wohl etwa 140-150 Euro) und Made in China sollten die Dachleitungen nicht so aussehen. Vor rund 50 Jahren hatten die E-Loks von Märklin ja auch schon feine Metalldachleitungen.
( z. B. alte E 18 )
Bestärkt meine Meinung immer mehr keine neuen Märklin Loks mehr zu kaufen. Da sammel ich doch lieber weiter die alten Märklin Modelle.

Zitat von "cosyloewe"

Bei dem Preis (229 Franken sind wohl etwa 140-150 Euro) und Made in China sollten die Dachleitungen nicht so aussehen. Vor rund 50 Jahren hatten die E-Loks von Märklin ja auch schon feine Metalldachleitungen.
( z. B. alte E 18 )
Bestärkt meine Meinung immer mehr keine neuen Märklin Loks mehr zu kaufen. Da sammel ich doch lieber weiter die alten Märklin Modelle.

Beim Anblick dieser Dachleitungen aber auch wenn ich daran denke was Märklin so in letzter Zeit auf den Markt gebracht hat (Modelle nach Schweizer Vorbild) gefallen mir meine älteren Märklin Modelle irgendwie auch besser obwohl diese in Sachen Detaillierung nicht mehr dem heutigen Stand der Möglichkeiten entsprechen. Wenn es um den Antrieb geht gehören meine älteren Märklin Modelle zu den zuverlässigen (zusammen mit HAG und Fleischmann) ob die neuen Modelle wie dasjenige um das es hier geht auch nach 25 Jahren noch einwandfrei funktionieren (mit entsprechender Pflege)?

Mal abgesehen von den dubiosen Dachleitungen, aber ist besagte Lok im Vorbild nicht eine Traxx2-Maschine?

Wird das nach der Cisalpino-484er jetzt eine neue Tradition bei Märklin, daß sie ihr Trxx1 Gehäuse für Traxx2-Loks Versenden?

Zitat von "litra_eg"

Mal abgesehen von den dubiosen Dachleitungen, aber ist besagte Lok im Vorbild nicht eine Traxx2-Maschine?

Habe ich weiter oben schon geschrieben.

Dabei hat Trix die Traxx2 im Sortiment

Gruss
Simon

Zitat von "erzhal"

....mit BR 185 - darunter die "Schweizer" Railion ...

Ist das die rote mit Edelweiss-Bedruckung von Märklin (Nr. 36892)?
[Blockierte Grafik: http://www.euromodellbahn.com/images/maerklin/75669.jpg]
Bild: euromodellbahn.com

Wie gut / fein sind da die Dachleitungen? Bei Märklin sind diese Teile im Vergleich zu Roco oder ACME eher grob, oder nicht? Sonst könnte mir so ein Teil schon gefallen.

Zitat von "PapaTango"

Wie gut / fein sind da die Dachleitungen? Bei Märklin sind diese Teile im Vergleich zu Roco oder ACME eher grob, oder nicht? Sonst könnte mir so ein Teil schon gefallen.

Die Dachleitungen sind bei diesem Stück ebenfalls sehr dick. Es handelt sich um die in Asien gefertigte "Preiswert-Serie" von Märklin

Zitat von "PapaTango"

Ist das die rote mit Edelweiss-Bedruckung von Märklin (Nr. 36892)?
[Blockierte Grafik: http://www.euromodellbahn.com/images/maerklin/75669.jpg]
Bild: euromodellbahn.com

Wie gut / fein sind da die Dachleitungen? Bei Märklin sind diese Teile im Vergleich zu Roco oder ACME eher grob, oder nicht? Sonst könnte mir so ein Teil schon gefallen.

In meinen Augen ist die Ausführung der (Kunststoff-)Dachleitungen ziemlich grob ausgefallen, für Aestheten nicht unbedingt schön. Märklin hat da nicht unbedingt hervorragende Arbeit geleistet, was aber angesichts dieser Billiglinie irgendwie schon verständlich ist, irgendwo muss ja gespart werden. Bei der Edelweiss-Railion ist die Anordnung identisch zur Re 482, der blau/roten RAG oder der RTS (also alle in der Schweiz verkehrenden Loks mit den 4 STA).