Zitat von "Cebu Pacific"Auf Zweileiter Geleisen wird er genau gleich gut fahren, warum soll da ein Unterschied sein?
Höchstens leiser
Gruss, Patrik
Zitat von "Cebu Pacific"Auf Zweileiter Geleisen wird er genau gleich gut fahren, warum soll da ein Unterschied sein?
Höchstens leiser
Gruss, Patrik
Zitat von "Cebu Pacific"warum soll da ein Unterschied sein?
weil da die wertigen Mittelleiter fehlen . . .
Zitat von "ginne2"
weil da die wertigen Mittelleiter fehlen . . .
Sind das die, die den Innovationstakt geben?
Peter (Rossi) brachte als Überraschung zur Anlagenbesichtigung bei Fritz Sommer einen GTW von HAG mit, der bereits einige endgültige Serienteile enthält.
Der findige Finder der nicht gefundenen Schrauben war unser findiger Forums Chef. Teamarbeit macht es aus.
Peter bereute es wohl bald als er mir zuvor einen Schraubenzieher in die Finger drückte. Ich war sehr beschäftigt mit dem zerlegen des Modelles, meinte aber zunehmendes Entsetzen und eine ins weiss tendierende Gesichtsfarbe von Peter zu erkennen. Sorry für den kleinen Schreck am Nachmittag.
Das Modell wartet mit vielen kleinen und feinen Überraschungen auf. Sitze mit aufgesteckten farbigen Kopfpolstern. Präzise eingesetzte Fensterscheiben. Geäzten Lüftergittter auf dem Dach. Decoder und Umschaltung für Oberleitung auf dem Dach unter einer abnehmbaren Kunststoffabdeckung. Beidseitigen Flüsterschleifer, LED Beleuchtung und der bewährte HAG Motor welcher recht ruhig läuft. Die Fahreigenschaften zeigten sich als gewohnt gut. Die Kabel aus dem Führerstand verlaufen in speziellen Nuten damit sind sie sauber geführt.
Die Dachabdeckung, die Dachreling und die Drehgestellblenden sind aus Kunststoff, das Gehäuse wie gewohnt aus Metall (Zinkdruckguss). Das Modell fasst sich damit sehr gut und stabil an. Die Montage hat seine kleinen Tücken und ist nicht mehr ganz so einfach wie bei den anderen HAG Modellen. Will man keine Figuren einsetzen, gibt es keinen Grund das Gehäuse zu entfernen.
Der Aufwand welcher bei diesem Modell getrieben wird ist erheblich und erklärt auch den erwarteten Preis. Ich freue mich auf das Erscheinen dieses Modelles.
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Spätestens als der GTW so wie unten aussah dürfte Peter sich endgültig gefragt haben ob es eine gute Idee war mir den Schraubenzieher zu überlassen. Aber keine Bange, alles ist wieder zusammen, keine fehlenden Teile und die losen Sitze sogar wieder befestigt. Hoffentlich fährt er auch noch.
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Tolles Teil. Aber da gibts bei mir ein Problem, und dies sind die vier Stellen vor dem Komma
Danke für die Bilder.
Gruss, Patrik
Hallo zusammen
Tja, als der GTW so auf dem Tisch lag, von Erwin seziert bis ins kleinste Detail , dachte ich wirklich einen Moment daran, wie ich das wohl Roger Gahler (er hat mir den GTW freundlicherweise für diesen speziellen Event überlassen) erklären soll, warum ich eine Schachtel mit 1000 Einzelteilen zurückbringe... Nun, auch Stefan wäre daran nicht unschuldig gewesen, hat er doch kurz vor der Kapitulation von Erwin die Befestigungsschrauben unter der Dachreling entdeckt und den Ergeiz unseres Cebu Pacific wieder angefacht. Ob nun alle Kopfpolster, Bänke und Schrauben wieder ihren Platz fanden oder ob der eine oder andere noch ein Souvenirchen nach Hause nahm, wird mir Roger dann schon sagen...
Auch ich war sehr angetan von den hervorragenden Laufeigenschaften dieses Prototypen und dem Baukastenprinzip der passgenauen Teile. Ich werde dann morgen noch einige Runden auf meinem H0-Testkreis drehen 8).
Für alle, die die interessante Anlage noch besuchen wollen und vielleicht auch den GTW nochmals in Action sehen möchten, empfehle ich den nächsten Samstag, 11. Juli 09 mit Raphael Tanner in Mogelsberg zu verbringen. Treffpunkt wie heute: Bahnhof Mogelsberg 13:45 Uhr. Ich bitte Euch, im betreffenden Thread http://hag-info.ch/hag/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=2602 Eure Absicht einzutragen, damit wir in etwa abschätzen können, wer alles kommt.
Liebe Grüsse
Rossi
Danke für den Erfahrungsbericht Hoffentlich gibt es auch genügend Kunden Qualität geht dann aber eher in Richtung Kleinserienmodell, was man auch entsprechend vermarkten und im Katalog erwähnen sollte.
Hallo
Zweifellos wird der GTW ein schönes Modell mit ausgezeichneten Fahreigenschaften, wie von HAG gewohnt. Einzig einige unsaubere Lötstellen sind mir aufgefallen, ich hoffe das man das in der endgültigen Ausführung noch in den Griff bekommt.
Hier ein paar Detailaufnahmen des Hag GTW-Prototypen. Geknipst beim Besuch der Anlage Sommer letzten Sonntag.
Gruss, Patrik
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Das war bevor der GTW auf der Anlage fuhr und den Verbindungsbolzen verlor, wenn ich das richtig sehe.
Nein, danach. Der Bolzen wurde wieder gefunden, aber eine Feder, welche auf dem Bolzen sass, wird sich wohl noch irgendwo auf den Gleisen befinden...
Die Feder fehlt an der Verbindung zum linken, rohen Wagenkasten.
Gruss, Patrik
Preisupdate: CHF 1290.- in Digital
Und Lieferung vor Weihnachten.
Und Lieferung vor Weihnachten.
Schön wenn wenigstens einer daran glaubt.
Der aktuelle Liefertermin liegt deutlich vor Weihnachten! Lassen wir uns doch überraschen, was die Mörschwiler so können.
Hier die kompletten Preisübersicht (UVP):
DC analog CHF 1250.-
DC/AC digital CHF 1290.-
DC/AC Sound CHF 1400.-
Gruss
Christian
Der aktuelle Liefertermin liegt deutlich vor Weihnachten!
Das scheint mir hingegen auch wieder etwas optimistisch, so habe ich das Schreiben nicht verstanden.
Der aktuelle Liefertermin liegt deutlich vor Weihnachten!
Das scheint mir hingegen auch wieder etwas optimistisch, so habe ich das Schreiben nicht verstanden.
So weit ich weiss wird momentan von Oktober gesprochen... Ausser dem Faltenbalg sollen soweit alle Teile vorhanden sein.
Gruss
Mario
Oktober, Weihnachten, Ostern, was auch immer... mir fehlt die Jahreszahl dazu ;-))
Meine Information stammt aus guter Quelle, sofern alles planmässig läuft (was wahrscheinlich zu schön wäre).
Warten wir einmal ab wann der GTW tatsächlich im ersten Laden auftaucht. Kaufen werde ich auf jeden Fall keinen aus der ersten Serie, den Betatest überlasse ich gerne anderen. Der Bm 4/4 ist mir immer noch zu gut in Erinnerung. Nachher kaufe ich gerne einen.