HAG Re 460 Digital CV Werte

Ich kann nur beitragen, dass die CV durchaus nicht mit ESU vergleichbar sind. Duch setzen des Motortyps und Einmessfunktion kam ich beim MLD3 aber mit einem anderen Motortyp (Maxon) auf ein gutes Ergebnis.

Gruss

Rufer

...bist du sicher?

ESU gibt ja an (im Gegensatz zu Märklin), in den Motorzuleitungen keine Drosseln zu verbauen. Nur ist das Thema Drosseln ein vielschichtiges und "Geister scheidendes" Thema...

Ab Werk verbaut HAG auch Drosseln. Meine Hag-Loks haben grösstenteils keine Drosseln eingebaut.

...sehe gerade, dass du ja einen Märklin Decoder verwendest - dann hat sich das erledigt...

Hallo Christian

Das Thema wurde weitreichend im Moba-Forum einmal besprochen, mit dem Schluss, dass bei HAG Drosseln besser sind, da Rückströme bis zu 80V entstehen können. Erwin (Cebu Pacific) hat dies damals gut mit Fakten belegt, jedoch finde ich den Thread aktuell gerade nicht.

Zitat von MKF

Bei Abschaltspannungsspitzen helfen Drossel durchaus (die eigentlich von der Freilaufdiode erledigt werden sollten)

Welche Wirkung von den Drosseln erwartet wird, kann ich noch einigermassen erahnen. Aber wo hat es Freilaufdioden?

Das ist doch ein Kondensator und keine Diode??

Eine Diode zwischen den Motoranschlüssen ist nicht möglich!! Es gibt mehrere Versionen des Kondensators, die runde Version könnte im entfernten einer Diode gleichen.

Alte Version an einem Motor 88:

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2015/IMG_4431_motor88_re44.jpg]

Moderner Kondensator an einem Motor 88:

[Blockierte Grafik: http://www.mrufer.ch/modellbahn/forum/2015/IMG_4432_motor88_umbau.jpg]

Weiter gibt es meist Drosseln in den Zuleitungen zum Motor. Die sehen dann wiederum wie Widerstände aus.

Grüsse
Rufer

Guten Abend miteinander,

das Ding in diesem Bild http://www.mrufer.ch/modellbah…IMG_4431_motor88_re44.jpg ist ein Folienkondensator. 471 =470pF (Pikofarad)

dieses http://www.mrufer.ch/modellbah…MG_4432_motor88_umbau.jpg ist ein Keramikkondensator.

beide sind bipolar. bei einer Diode gäbe es ja in einer Richtung einen Kurzschluss.

Gruss SwissTronic

Roli

Salü Max

Die Freilaufdiode ist bei den heutigen MosFet-Chip's integriert (z.B. SI9945/SI9948). Bei den guten alten Delta-Decodern (für Allstrom-Motoren) waren diese neben dem Leistungstransistor. Soll heissen die Dinger befinden sich alle auf dem Digital-Decoder und nicht am Motor.....

Gruss Roli

Hallo Kollegen

Vergesst jetzt einfach einmal, dass zwischen die beiden Mototanschlüsse eine Zenerdiode geschaltet ist.

Die erwähnte Beschriftung 471 deutet nur auf den Wert 470 (Einzelne mögen sich vielleicht noch an den Widerstandsfarbcode vergangener Zeiten erinnern). Da es fast sicher ein Kondensator ist, also 470pF.

Eine Zenerdiode begrenzt die Spannung in der Sperrrichtung auf einen bestimmten Wert, eben die Zenerspannung. In der anderen Richtung verhält sie sich wie eine normale Diode in Flussrichtung.

Wenn man also eine Zenerdiode mit z. B. 15V zwischen die Motoranschlüsse löten würde, dann läuft der Motor auf eine Richtung (Polariät entspricht der Sperrrichtung), auf die andere Richtung läuft aber gar nichts, da die Dide die angelegte Spannung kurzschliesst (ca. 0.7V). Technisch gesehen ist eine Zenerdiode zwischen den Anschlüssen des Motors also ein völliger Blödsinn! (Wer's nicht glaubt, kann es ja einmal ausprobieren.).

Es gibt schon mögliche Diodenlösungen, aber sicher nicht auf Basis einer Zenerdiode.

Mit Forumsgrüsse

Richard

Hier noch das Bild eines Kondensators in "Diodenbauform" (technisch nennt man dies axiale Bauform), den ich einmal von einem Maxonmotor abgeschnitten habe:

Die Beschriftung lautet hier: 222K.

Wenn das erwähnte, eingebaute Objekt eine Zenerdiode wäre, dann müsste es an einem Ende ausserdem einen Polaritätsring aufweisen.

Gruss Richard